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[参考译文] SN65HVD233:短路电流和布线宽度

Guru**** 2381820 points
Other Parts Discussed in Thread: SN65HVD233
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/interface-group/interface/f/interface-forum/856057/sn65hvd233-short-circuit-current-and-trace-width

器件型号:SN65HVD233

您好!

我正在使用 SN65HVD233收发器实现3.3V CAN 总线。 我们可能会在总线上有一个5V 收发器、并且可能会持续很短的时间。 我放置的一些电路板非常密集、这会导致3或4密耳的布线宽度、从而在内层的0.5盎司铜上保持120欧姆的差分阻抗。

这对于正常运行应该是可以的、但是250mA 被称为短路电流会有一点警报。 在3mil 0.5oz 布线上、连续250mA 电流可能会导致60C 的温度上升! 某些电路板的某些区域中、两个总线在不同层上以 X-Y 位置相交、如果在我们的极端温度范围内两者都存在短路、这可能会突破 FR-4的限制。

但这实际上是该总线在短时间内会看到的吗? 250mA 规格看起来与12V 系统对应、但我们将在最坏的情况下查看总线上的5V 收发器。 这是否会将短路电流降至最大~104mA? 这将极大地帮助散热情况(基本上是一个非问题、3mil 迹线上上升~10C)。 我知道占空比也起着作用、但我宁愿不依赖软件行为来确保设备的安全。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Francesco、

    首先、如果有任何可能的方法来扩大这些迹线、我会推荐它。 尽管我猜您已经用尽了所有可能、但3-4密耳的迹线宽度会使我感到紧张、无论应用如何。

    话虽如此、您答对了、如果系统中没有12V 电源轨、则不会看到该电流量。 由于 CAN 收发器通常用于汽车环境、因此包含12V 外壳(汽车电池=~12V)。 这种250mA 短路情况虽然可能、但并不常见、因为它需要 CANL 对电池轨短路以及 CANH 从总线断开。 同样、即使在您的系统中发生这种情况、CANL 短接至5V、CANH 开路也不会损坏收发器。

    我没有发现您的实施问题、如果您有任何其他问题或疑虑、请告诉我。

    此致、