• 状态 Resolved
  • 已锁定 已锁定
  • 回复 4 回复
  • 订户 0 订户
  • 视图 383 视图
  • 用户 0 会员在此处
选项
选项
相关

This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] SN754410：建议的电感负载

admin
Guru**** 2553450 points


请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/interface-group/interface/f/interface-forum/699683/sn754410-recommended-inductive-load

器件型号：SN754410

我使用此器件为电感器件供电、但是数据表中未指定芯片的建议电感负载。 此器件应与什么建议的电感负载交互？

  • 0
    TI__Guru**** 2553450 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好、Tom、

    没有建议的电感负载。 该器件旨在控制高达1A 的双向电流。

    您正在尝试驱动什么？ 还有其他器件可能更适合。
  • 0
    TI__Guru**** 2553450 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好、Rick、感谢您的回答。

    我使用芯片来驱动4个磁性粒子制动器(PWM 信号进入芯片引脚2、7、10、15、来自引脚3、6、11、14的制动信号)。 规格表显示芯片设计用于驱动电感器件、因此在驱动器和制动器之间的每个输出端都有小电感器(10微亨利)。

    我提出这个问题的原因是、每个制动器消耗的最大电流为220mA、远低于驱动器规定的每通道1A 连续电流、但出于某种原因、驱动器在运行期间变得非常热。 我的电路的行为与我预期的完全相同、但正常工作条件下的热量让我担心我做了一些错误。
  • 0
    TI__Guru**** 2553450 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好、Tom、

    尽管该器件设计用于驱动电感负载、但该器件也可以驱动电阻负载。 您可能不需要在每个输出端使用小型电感器。

    您如何确定制动器中的电流？
    如果驱动器变热、您是否已正确连接到引脚4、5、12和13以散热？
  • 0
    TI__Guru**** 2553450 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Rick、

    感谢您的回答、我找到了问题。 我回到了器件安装在的原始 PCB 设计、并看到、接地/散热器引脚通过一根公共导线接地、而不是按照数据表的要求为每个引脚连接一根导线。 我为四个器件接地引脚中的每一个引脚连接了一个具有独立接地连接的新电路、现在驱动器工作良好、运行期间不再发热。 看起来您是对的。

    有趣的是、当我将小型电感器与驱动器输出串联时、我会获得更好的结果。 但是、与通过正确接地实现的改进相比、这种改进的性能是微妙的。

    谢谢、

    Tom