[参考译文] TCAN1042HV：总线故障保护±70V 条件

Klaus、您好！

我可以确认此处图片中的单元是"H"单元、额定总线故障为±70V。  

您能否分享您的测试程序、了解此设备是否损坏？

在与 CAN 总线建立连接之前、电源是否处于活动状态？ 我们在一些测试中看到、将有源电压线连接到无串联阻抗的总线所产生的瞬态会导致器件引脚上出现更高的电压瞬变、而这些瞬变可能导致损坏。 建议的测试条件是在电压源处于活动状态之前施加故障、以便总线可以缓慢上升至故障电压、从而避免这些瞬变。 您还可以选择在短路时包含串联阻抗、以仿真电缆故障、该故障同样会减慢由硬件连接引起的任何瞬态。

故障期间、收发器是否在 CAN 总线上设置发送？ 如果 CAN 控制器持续驱动数据而不是按预期断开总线、则故障电流导致收发器过热、进而导致器件损坏。 当施加 CAN 故障时、确保 CAN 控制器能够进入总线关闭状态。  

此致、  
埃里克·肖特  

您好、Eric、

感谢您的回答。

在组件本身的什么位置、我可以看到它是否为"H"器件？

我使用相同的测试设置第三次重复测试。 我使用的是大约2年前组装的 PCB 器件。 我将其装配在同一个 PCB 上。 有了这个设备、它就成功了。 请查看以下图片：

我可以看到器件标识看起来稍有不同。

在下图中、您可以看到 CAN 线路上的电压：

这些器件是相同的器件吗？

是、在与 CAN 总线建立连接之前、电源处于活动状态。

收发器组装在 BMS 上、可实现电池保护。 BMS 连接到电池。 BMS 处于睡眠模式、因此收发器不供电。 然后我使用一个电压源、此电源已打开、短时间内将其连接到 CAN 线路上相对于 GND 的 ON 位置。 首先是 CAN 低压线。 第一次连接后、收发器出现故障。

请查看 Oszipplot：

黄线表示 CAN 低电平、绿线表示 CAN H。

感谢您的帮助。

克劳斯

您好、Eric、

感谢您的回答。

好的。 我是否还能够跟踪批次跟踪代码、或者我将来是否必须在此处索要它？

我将重复测试、就像您所写的那样、然后再次来到这里。
我还将尝试绘制可能的瞬态。

谢谢。
克劳斯

Klaus、您好！

遗憾的是、批次跟踪仅是一个内部工具。 这对我们非常重要、我们应限制对可能用于假冒活动的某些信息的访问、以便我们不能公开这些信息。 如果您需要我们为您检查某些信息、您可以将来在此处的 E2E 上发布、但请注意、这仅用于识别您不确定的批次或当前遇到问题的批次。 我们不能简单地验证批次代码、因为我们必须将此信息保留在内部。  

请随时更新您的测试结果。 我希望这一回合能顺利进行。

此致、  
埃里克·肖特  

您好、Eric、

感谢您的回答。

我想您是对的。

我使用两个不同的电源重复了该测试。 我使用了电源的 OutputON 开关。

第一个图如下图所示：

通道1：CAN_H、与 GND 相关
通道2：CAN_L

还有一个：

通道1：CAN_H、与 GND 相关
通道2：CAN_L

第二个具有较慢的斜坡。 但它适用于两个电源。

如果我首先打开电源 A、然后将其连接到 CAN_H、则列表如下所示：

通道1：CAN_H、与 GND 相关
通道2：CAN_L

我对 CAN_L 进行了第二次尝试、并且 TCAN 有缺陷：

通道1：CAN_H、与 GND 相关
通道2：CAN_L

您可以看到电压瞬变达到100V。 我认为这是造成缺陷的原因。