[参考译文] TCAL9539-Q1：寄存器写入顺序

请指定您要写入的实际值和期望的效果。

(寄存器编号0x45/0x46不太可能是正确的；寄存器对从偶数开始。)

尊敬的 Lelian：

正如 Clemens 所建议的、我们需要知道每个寄存器的值。 0x45/0x46/0x4A/0x4B/0x00-0x00-0x07。 写入每个寄存器的值将决定 IO 的行为。  

此致、

Tyler

您好、克莱门斯：

附加的 pic I 是我们实施到 IO 扩展器的寄存器

这些看起来不错。

到底是什么错了？ "I2C 找不到"听起来好像器件缺失、损坏或未上电；在这种情况下、根本无法写入寄存器。 如果出现错误、是否更换芯片就能解决问题？

Lelian,

请查看 Clemens 的评论。  

我认为 Excel 文件中的写入/读取反馈没有问题。 看起来是正确的。  

此致、

Tyler

有些情况下、VDD 上电后所有端口的输出设置为高电平、进而导致汽车出现问题；目前我们无法测量端口意外设为高电平时到底发生了什么、因为汽车内有这个端口。 软件同事表示他们执行了这些 I2C 操作。 现在我们正在分析这些 I2C 操作。

我们测量了 VCC 的斜升和斜降、这些符合数据表中列出的要求。

除写入寄存器外、是否有任何情况下端口设置为高电平？  我们发现 I2C 地址问题是由其他与 IO 扩展器输出异常高相关的 I2C 器件引起的

尊敬的 Lelian：

Unknown 说：

在一些情况下、加电 VDD 后所有端口的输出都设置为高电平

为了澄清、在上电后(遵守上电复位规则)、I/O 扩展器会以输出为启动且所有引脚均为高电平？  

现在是向 I/O 扩展器发送 I2C 写入命令以配置该器件之前？  

TCAL9539-Q1没有非易失性存储器。 它不记得之前的配置状态。 加电时、器件应复位为其默认状态、即所有 I/O 均设置为输入。  

此问题是否曾在多个 TCAL9539-Q1上出现过、还是单个器件问题？  

Unknown 说：

是否有除写入寄存器以外的端口设置为高电平的情况？  [报价]

对寄存器进行写入应该是通过寄存器0x06和0x07将 Pxx 引脚配置为输出的唯一方法。  

Unknown 说：

我们发现 I2C 地址问题是由与 IO 扩展器输出异常高相关的其他 I2C 器件引起的

我不理解这部分问题。 我可以在这里解释一下"I2C 地址问题"的含义吗？ I2C 总线上的其他器件对该情况有何影响？  

此致、

Tyler

[/quote]

泰勒您好：

其中一个 IO 扩展器输出控制放大器的电源、一旦将输出设置为高电平、放大器就会进入断电模式。 但在本例中、放大器电源在断电后剩余2V 电压、该剩余电压会导致 I2C 总线上出现意外性能。 我们可以看到 IO 扩展器 I2C 地址找不到的问题实际上是由同一 I2C 总线上的放大器的异常行为引起的。