This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] SN6505B-Q1:SN6505B-Q1的热问题

Guru**** 2387830 points
Other Parts Discussed in Thread: SN6505B-Q1, SN6501-Q1
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/isolation-group/isolation/f/isolation-forum/943768/sn6505b-q1-thermal-issue-for-sn6505b-q1

器件型号:SN6505B-Q1
主题中讨论的其他器件: SN6501-Q1

您好专家,

当客户使用 SN6505B-Q1作为牵引逆变器时、他们会遇到热问题。 原理图如下:

首先、客户遵循 SN6501-Q1的参考设计;输出电流为10mA。 客户需要此器件、需要在105C 环境下正常工作。

由于效率差异、我们将 SN6501-Q1更改为 SN6505B-Q1;

(注意:TPS76350-Q1在105C 下无法正常工作、我们也改为 TPS7B6950-Q1);

当我们将电路板置于105°C 环境中30分钟时、它可以正常工作。 但是、当测试时间延长到120分钟时、二极管温度上升到130C。 然后 SN6050B-Q1进入过流保护。 当我们将二极管更改为1N4148时(之前在该板中使用的是 MBR0402L)。 它可以很好地工作。

您能为我们分析一下吗? 您能向我们推荐几个二极管吗?

这是客户的紧急情况。 感谢您的帮助。

此致

郭松珍

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Songzhen、

    感谢您在 E2E 上发帖! 在高于+85dC 的温度下、许多肖特基二极管具有更高的反向泄漏电流(I_R)特性、并且更高的泄漏电流会导致推挽电源崩溃。

    尽管我们建议在典型的高效率情况下使用 MBR0520L、但对于高温操作、我们建议使用 RB168MM-40二极管。 有关不同客户提出的类似问题、请参阅此 E2E 常见问题解答、比较典型的肖特基二极管和低 I_R 肖特基二极管:



    请告诉我、如果将二极管替换为低反向泄漏电流(I_R)二极管(如 RB168MM-40)、会解决过流保护操作问题、并允许 TPS76350-Q1和 TPS7B6950-Q1 LDO 在此系统中工作。


    谢谢、
    Manuel Chavez

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Manuel、

    非常感谢您的建议。 我将此事转发给客户。

    对于二极管建议、RB168MM-40不是汽车器件。 您可以推荐汽车器件吗? 谢谢。

    此致

    郭松珍

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Songzhen、

    不用客气! 请随时向我们更新结果。 RB168MM-40TF 是该二极管的汽车器件型号。


    感谢你能抽出时间、
    Manuel Chavez