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[参考译文] SN74LVC1G04-Q1：较新的汽车级资质认证数据

admin
Guru**** 2522770 points


请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/logic-group/logic/f/logic-forum/1225219/sn74lvc1g04-q1-more-recent-automotive-qualification-data

器件型号：SN74LVC1G04-Q1

客户担心 自2015年起 SN74LVC1G04QDCKRQ1的初始汽车认证数据不符合当前的汽车标准。 我们是否有其他器件与此器件的技术相似、符合 HTOL 和 HTSL 当前要求？ 如果是、您能否提供一个比较表 、说明器件和 QSB 器件的资质数据之间的相似之处？

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    TI__Guru**** 2522770 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Kerry、您好！

    我以前从未听说过这种担心。 您正在查看哪些确切的资质审核数据？

    如果您转到特定 OPN 的"质量、可靠性和封装"数据、则会向您显示器件正在进行的持续可靠性测试。  

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    TI__Guru**** 2522770 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    客户正在查看 PPAP 中提供的器件资质认证摘要数据。 具体来说、他们是指 器件于2015年2月26日起的汽车新产品认证计划/摘要。 客户声明 HTSL 应该在175C 时测试500小时、HTOL 应该在150C 时测试1000小时。 根据报告、我们在175C 时测试了器件的 HTSL 420小时、在150C 时测试了 HTOL 408小时。 他们想知道我们是否计划重新鉴定器件以符合当前标准、或者我们是否拥有采用类似技术并符合当前标准的其他器件。

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    TI__Guru**** 2522770 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    嘿 Kerry、

    这适用于 LVC1G04的 DCK 封装(也有 DBV 数据)。 我认为这应该减轻你们的关切。 持续监测不断更新。