团队、
我很惊讶能够在数据表中找到有关此系列电平转换器的输入/输出开关饱和电平的更多数据。 来自 https://www.ti.com/lit/an/slva675b/slva675b.pdf 图4。 我猜、在同一文档的图2中描述的硬件配置中、我猜开关的开口大约是0.8V 到大约1.3V 结束：我是不是正确吗？
是否有办法在其他任何地方查找此信息？
谢谢观看视频、 最简单的设备通常是最难掌握的、令人疯狂。 所以在两个方向上典型的 FET 三次>B 作为 B.A 是0.8V。 我们能否根据老化/工艺变化/温度了解此参数的分布情况。
这对于 TIer1来说至关重要、有助于证明他们的设计适用于汽车 OEM。
[/报价]我同意-与大多数其他器件相比、此器件和类似器件会产生更多的技术问题。
数据表中未指定0.8V 阈值电压本身-这是内部 FET 设计的一部分、因为它采用类似于二极管的配置、并且不需要知道此 Vth 值即可操作器件。 RON 的值更为重要、因为它们决定了时序规格、并允许输出端看到更低的 VOL 电平。我在这里同意 Jack 的观点、但我认为我可以更深入地了解您(大多数情况下)可以忽略此电路中的栅极阈值的原因。
LSF010x 系列转换器仅包含 IC 中的晶体管(虚线框)、而 LSF0204包含的略多一些(红色框)。 通过忽略使能电路(因为它不会影响偏置)、偏置通道的200k Ω 电阻器和外部二极管连接在 LSF0204内部移动、因此无需使用外部偏置电路、使转换器更易于使用。
由于通道晶体管位于同一个裸片上、因此我们可以预期它们的特性 在 PVT 中保持非常紧密的匹配、并且栅极阈值基本上可以在转换电路的公式中设计出来。 也就是说—假设 Vref_A 和 Vref_B 之间有足够的差异来提供足够的偏压——至少是 0.8 V：
以数学方式讲得更多：
偏置晶体管的栅极电压(相对于 GND 的参考值)为：
( EQ 1 ) V_G = VCCA +(V_tn + V_od)
V_TN 为栅极阈值电压、V_od 为给定偏置条件下的过驱动电压。
我们假设 V_od 非常小、因为我们仅在几微安处偏置、因此我们将其替换为零、得到：
( EQ 1a ) V_G = VCCA + V_TN
查看任何其他通道晶体管、可以看到栅极电压是相同的(它们在内部连接在一起)、因此在确定其中一个通道晶体管的状态时、可以使用以下方法：
( EQ 2 ) V_GS = V_G - V_S
V_G 与第一个栅极相同、V_S 是上图中 V (A1)和 V (B1)之间两个电压中的较低者。
代入 EQ 1a 进入 EQ 2 ：
( EQ 3 ) V_GS = VCCA + V_TN - V_S
如果满足 eq 4、则器件处于截止状态：
( EQ 4 ) V_GS < V_TN
副标题 EQ 3 进入 EQ 4 ：
VCCA + V_TN - V_S < V_TN
从两侧减去 V_TN ...
VCCA - V_S < 0
并重新排列
V_S > VCCA
这很好地解释了器件的工作原理：如果输入高于 VCCA、nFET 会关闭；当输入低于 VCCA 时、nFET 会开启。
V_TN 在实际转换中不起任何作用,除了 VCCA 和 VCCB 之间有足够的电压差来支持它(至少0.8V )。
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