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[参考译文] DRV8889-Q1:失速检测工作异常

Guru**** 665180 points
Other Parts Discussed in Thread: DRV8889-Q1, DRV8461EVM, DRV8889-Q1EVM
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1214310/drv8889-q1-stall-detection-work-abnormal

器件型号:DRV8889-Q1
主题中讨论的其他器件: DRV8461EVM

大家好、

客户想要使用 DRV8889-Q1失速检测功能。 相应的电机规格如下所示:

使用 DRV8889-Q1 EVM 进行测试、设置如下:

当停止电机手动时、扭矩保持0、无输出;  

相电流如下所示:

您能帮助检查为什么在电机失速时没有数据输出吗? 如何解决该问题呢?

谢谢、此致、

怎样的

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    将会、

    您使用的衰减模式是什么?  应该是 STRC (智能调优纹波控制)。

    此致、

    Ryan

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    您好、Ryan、

    是的、我使用了 STRC 模式。

    Idouble 确认、扭矩值在失速条件下保持为零。

    为什么会发生这种情况有任何注释? 如何解决?

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    您好、Will、

    根据 GUI 屏幕截图、稳态速度下的扭矩计数为零。 对于特别是在1/256时的电机参数和工作条件、BEMF (反电动势)中的 SNR 不足、无法获取任何失速计数。 您能否通过相应地更改目标 PPS 来尝试使用1/8至1/32范围内的细分设置、并查看是否可以实现任何扭矩计数。 30年代的典型空载扭矩计数可实现失速检测。 还可以尝试将电流增加到0.3A

    此致、Murugavel

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    尊敬的  Murugavel:

    我已将微步进更改为1/8、1/16。 1/32;电流也更改为0.3A、但是、 扭矩 计数只略微变为2~5、而不更改为32。  

    这是否意味着客户电机可能无法在失速检测下运行?

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    您好、Will、

    电机直流电阻很高、为16欧姆(>10欧姆)、并且在这个低 PPS 时、计数很低。 客户是否能够以更高的 PPS 目标速度运行?  

    此致、Murugavel

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    您好、Will、

    你是否在5个计数中持续获得扭矩计数? 此外、当您使电机失速时、它是否会变为零? 如果是、客户可以使用此信息通过控制该器件的 ECU MCU 来检测失速情况。 如果不是这样、客户可能必须尝试使用具有相同外形尺寸的较低 DCR (< 10欧姆)的另一个电机。

    此致、Murugavel

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    您好, Murugavel,

    我的测试显示扭矩计数不是恒定的、它会从高电平变为10、从低电平变为~2。 当停止时、该值也不是常量0、可以变为1或2。

    我尝试提高速度、扭矩值变为大约~220。 失速不会改变该值。

    我似乎失速检测并不适用于所有电机、您能帮助将失速检测要求与电机规格分享吗?

    谢谢、此致、

    怎样的

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    您好、Will、

    对于失速检测操作、我们已经看到带有 DCR < 10Ω μ H 的步进电机性能更可靠、电感范围为4至5mH @ 1kHz。 在您的示例中、使用 DRV8889-Q1增加速度、产生~220表示电机不适合失速检测。 跳到220突然发生在一个特定的速度后。 找出该速度并以比该速度低10%的速度运行。 您可以使用当前设置来查看特定值是否提供更稳定的计数。 我假设电源电压为12V。  

    也就是说、GUI 中的扭矩计数不是实时的。 要获得准确的实时扭矩计数、请将"Torque Count"测试点连接到示波器、并监控(日志)已加载和已加载的值。 请参阅以下代码片段。 模拟输出是使用 MSP430 12位 DAC 的转换扭矩计数寄存器值。 与 GUI 显示的值相比、该输出是实时的。 您能否尝试一下、看看它的行为如何? 谢谢。

    此致、Murugavel

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    您好、Will、

    仅供比较、您能否获取我们的 DRV8461EVM (工业、非汽车)之一、并尝试使用客户的步进电机、看看失速检测性能是否更好。 看看你得到的扭矩计数是什么、如果计数较低、你可以尝试 x1和 x8。

    此致、Murugavel

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    尊敬的  Murugavel:

    感谢您的评论。 我将使用 EVM 来验证这一点。

    谢谢、此致、

    怎样的

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    听起来不错、谢谢。

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    尊敬的  Murugavel:

    请在 EVM 扭矩测试点找到以下测试。 我将电机停止在~3s (从左侧开始计数)、该值会下降一位、但在电机停止之前和之后、不同的值很小。

    另外一点、由于客户 motro 规格额定电压是4.8V、所以我将一个4.8V 电源连接到 EVM 板、也尝试增加到5V、6V、没有太大的区别。

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    您好、Will、

    您是否使用 DRV8889-Q1EVM 进行此测试? 电机的额定电压规范专门针对电流未稳压的直接驱动系统。 所有现代步进驱动器均基于满量程电流调节、因此具有额定电压规格。 没关系。 事实上、VM 必须远大于电机额定电压、才能实现正常的电流调节。 还应该有另一个规格。 称为绝缘电压的电机、通常甚至是100V 都要高得多。

    也就是说、DRV8889-Q1失速将稳定、可能高于11V 或12V、尤其是对于较低的 DCR 电机。 您能不能用至少12V 的电压进行检查。 确保将满量程电流设置为0.3A 或略高于该值。 谢谢。

    此致、Murugavel

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    尊敬的  Murugavel:

    感谢您的反馈。

    我将电源电压增加到12V、电流为0.3A、将电机停止在~3s、获得以下扭矩波形。

    Torque (扭矩)值仍然不高、不超过~30。

    对此还有什么建议吗?

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    您好、Will、

    感谢您尝试使用12V 电压。 扭矩计数明显改善并且能够检测失速、因为没有失速和失速情况之间的计数存在明显差异。 计数不是~30s 范围的原因是电机适用于此工作参数。 终端应用是什么? 空载扭矩计数不在30s 时、您是否能够持续检测失速。  

    在相同条件下与 DRV8461EVM 进行比较会有所帮助。 终端应用是什么? 运行 VM 电压? PPS 中的步进电机转速要求?

    此致、Murugavel

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    您好、Will、

    有任何更新吗?

    此致、Murugavel

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    尊敬的  Murugavel:

    由于我们已经发送了这封离线邮件、我将关闭它。 感谢您的支持。