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[参考译文] DRV8874-Q1:仿真模型

Guru**** 657930 points
Other Parts Discussed in Thread: DRV8874
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1271049/drv8874-q1-simulation-model

器件型号:DRV8874-Q1
主题中讨论的其他器件:DRV8874

了解 DRV8874 PSpice 瞬态仿真模型(修订版 A):
www.ti.com/.../slvmcx0


- 设备配置: PMODE = 0和 IMODE = 0 ;

-负载连接在 OUT 1和 OUT 2之间(全桥)。  

结果:

-无 iprop 电流测量。 电流成正比的输出电压。

- VREF 引脚输入似乎具有低阻抗。

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    惠灵顿、您好!

    我们了解到这一 PSPICE 问题、并将致力于解决该问题。 我在另一篇文章中提供了一个使模型正常工作的解决方案: https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/941914/drv8876-question-about-the-ipropi-pin-voltage-of-pspice-model

    请使用上面的解决方案、如果没有帮助、请告诉我。

    谢谢。

    巴勃罗

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     根据下面的示例、ipp 应该为零。
    Iprop 会感应流经低侧 MOSFET 的电流。

    因此、ipp 应该为零。



    如果出现以下情况:

    OUT1接地短路、唯一的保护机制是 过流保护(OCP)。

    OUT1短接至 VM (电池):电流 应受 VREF 和 VIPROP 限制。  

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    请告知我 TI 是否会发布新的仿真模型(iprop 只测量低侧电流)。  

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    惠灵顿、

    IPROPI 根据设计仅测量来自低侧 FET 的电流之和、如数据表中所述:

    此致、

    巴勃罗·阿梅特

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    TI 提供的模型不正确。 请告诉我们、TExaS 是否可以解决该问题。








    旧树:




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    惠灵顿、您好!

    我们将尝试修复模型、但可能需要一段时间才能准备好。 目前、如果您使用该仿真进行简单的器件验证、则可以使用评估模块。

    对于给您带来的不便、我们深表歉意。

    此致、

    巴勃罗·阿梅特  

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    非常感谢 Pablo

    但我知道 TI 不会发布新版本。 也许 TI 应该移除可用的错误模型、因为这可能会让客户得出错误的结论。
    谢谢你。

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    惠灵顿、

    感谢您的反馈。

    此致、

    巴勃罗·阿梅特