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[参考译文] AWR1843：IWR1832 &放大器；IWR1442

admin
Guru**** 1144270 points
Other Parts Discussed in Thread: AWR1642, IWR1642, AWR1443, AWR1843, IWR6843, AWR6843, IWR1843
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/sensors-group/sensors/f/sensors-forum/795593/awr1843-iwr1832-iwr1442

器件型号：AWR1843
主题中讨论的其他器件：AWR1642、 IWR1642、 AWR1443、 IWR6843、 AWR6843、 IWR1843

你好

·      我们了解到、AWR1642是 IWR1642的一个版本、针对汽车应用进行了优化。  如果这是正确的、您可以向我们发送一份说明这些 IC 之间具体差异的文档。

·      AWR1842是否取代了 AWR1642？

·      我们了解到、AWR1443用于生成云点、而 AWR1642用于生成物体信息。 这是否意味着生成我们需要使用两个串联芯片的物体数据。  第一 个生成云点的芯片、第二个芯片获取此云数据、我们的芯片生成目标数据？

此致

Sam

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    TI__Guru**** 1144270 points
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    Sam、您好！

    >>>我们了解到 AWR1642是 IWR1642的一个版本，针对汽车应用进行了优化。 如果这是正确的、您可以这么做
    >>>向我们发送一份说明这些 IC 之间具体差异的文档。
    AWR1642符合汽车标准(AECQ100)。 您可以在以下页面上比较两者之间的高级功能：
    www.ti.com/.../overview.html
    www.ti.com/.../overview.html
    您可以在器件的相应数据表中找到更多详细信息。


    >>> ·AWR1842是否取代了 AWR1642？
    AWR1843具有1642以上的附加功能，如第三个发送器、附加存储器、HWA 等 与1642相比、该器件适用于更大的距离使用。


    >>> ·我们了解到、AWR1443用于生成云点、而 AWR1642用于生成物体信息。
    >>>这是否意味着生成我们需要使用两个串联芯片的对象数据。 第一个用于生成云点、第二个用于生成云点
    >>>芯片获取此云数据，我们的数据生成对象数据？

    不、单个芯片就能完成所有这些任务。 1443和1642都可以生成云点、检测到的对象数据等 这两种器件的特性差异很小、因此可用于不同的应用。 您可以比较此页面 www.ti.com/.../overview.html 上的这两个选项

    此致、
    Vivek
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    TI__Guru**** 1144270 points
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    你(们)好、Vivek
    感谢您的明确回答。

    此外；
    -如果我们有1个环境需要监控(比如在车辆内部、我们想要计算人员数量、或者在移动平台前、我们想要检测障碍物) 我们只需要1个雷达发送器和1个接收器、还是需要更多？
    -这些传感器中的大多数都有多个发送器和多个接收器。 我们为什么需要它？
    -如果激活了多个发送器，我们如何确保接收器不会混合发送的信号？ 这些不同的发送器是否以不同的频率运行？

    此致
    Sam
  • 0
    TI__Guru**** 1144270 points
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    Sam、您好！
    请在下面找到我的回答-


    >>>-如果我们有1个要监控的环境(例如，在车辆内部，我们要计算人员数量，或者在>>>移动平台前部，我们要检测障碍物)，我们只需要1个雷达发射器和1个接收器或
    >>我们是否需要更多？

    这取决于具体的用例、要求等、但使用单个 AWR 芯片可以实现其中的一些要求。

    >>>-这些传感器中的大多数具有多个发送器和多个接收器。 我们为什么需要它？
    >>>-如果激活了多个发送器，我们如何确保接收器不会混合发送的信号？ >>这些不同的发射器是否以不同的频率工作？

    是的、估算物体角度需要多个接收器、这无法使用单个 Tx-Rx 来完成。 更多的发送器和接收器有助于获得更好的角分辨率。 您可以参阅以下应用手册以了解如何实现这一点。 www.ti.com/.../swra553。
    多个 Tx 可以在时间(TDM)或相位(BPM)中复用。

    此致、
    Vivek
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    TI__Guru**** 1144270 points
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    尊敬的 Vivek

    我们有4个特定应用、我们需要您的支持来为每个合适的 AWR 或 IWR 传感器选择。 这些应用是：

    ·      我们有一辆汽车、可承载24人、在大型工厂内以2公里的轨道运行。 我们需要的是计算车内的人数。 请推荐正确的传感器。

    ·      我们有一辆车、在一个大型工厂内、可承载4人、并在2公里的轨道上运行。 我们需要的是计算车内的人数。 请推荐正确的传感器。

    ·      对于相同的车辆和相同的轨道、我们需要检测轨道上的每个障碍物。 这些障碍物可以是静止的或移动的。 履带宽度为1.5米、车辆宽度为2米。

    ·      对于同一车辆和同一轨迹、该轨迹有时会转弯/曲线(转弯半径为~20m)、因此传感器的检测角度必须增加。

     

    此致

    Sam

  • 0
    TI__Guru**** 1144270 points
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    Sam、您好！
    您的应用似乎在某些工业应用中。 如果正确、则在上述大多数用例中、您可以考虑使用 IWR6843器件。
    通过采用宽视场天线设计、可以使检测角度更宽、尤其是在您所查看的检测范围不是很高的情况下。

    此致、
    Vivek
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    TI__Guru**** 1144270 points
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    你(们)好、Vivek

    感谢你的答复。


    您的应用程序看起来是这样的 工业应用中的应用

    确实...但安全是一个主要问题、尤其是我们的项目存在于中 一个非常大(千米长)的工业环境 很多移动的人和移动的机器… 我看不多 与汽车应用的区别。。  我明白了 与 IWR 相比、AWR 增加了安全特性。 我对吗？。。如果 那么、我们应该使用 AWR6843吗？


    尤其是在检测范围内 看起来不是很高。

    您是否意味着从地面上偏高？

    如果是、您的高电平定义是什么？

    我们的系统在地面上运行、高3m。


  • 0
    TI__Guru**** 1144270 points
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    您好，
    IWR6843的汽车等效产品是 AWR1843。 但请注意、关键方面不是这些器件运行的射频频率。 AWR1843在76-81Ghz 频带内工作、仅限于汽车使用。 IWR6843可在60GHz 频带下运行。 您需要分析您的用例并查看您的用例所在工作区域允许的工作频率。

    >>您的意思是从地面上看偏高吗？
    >>如果是，您的高电平定义是什么？
    >>我们的系统在地面上运行，高3米。

    不、我是指您希望在任何给定时间点检测到的物体的最大距离。

    此致、
    Vivek
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    TI__Guru**** 1144270 points
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    您好、Vivek、

    感谢您的回复。

    IWR 系列有许多 sensors...ca、请向我们解释 您选择 IWR1843的依据是什么？

    我们将购买大量的传感器...而且还会有 我们当时需要大量的开发和测试时间...因此我们需要 以确保传感器的选择具有适当的基础。

    此致

    Sam



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    TI__Guru**** 1144270 points
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    Sam、您好！

    我提到了 IWR6843 (不是 IWR1843)。 主要的基础是、在工业应用中、您可能无法在77Gz 频段中运行、可能需要60GHz 频段。 您能否确认您的应用中是否存在这种情况？

    此致、

    Vivek

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    TI__Guru**** 1144270 points
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    您好、Vivek、

    我确认、在我们的应用中、我们能够在中运行 77 GHz 频带。

    如果我们为 IWR6843编写代码并进行测试、这种体验是不是很好的 轻松转移到 AWR 系列？

    此致

    Sam


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    TI__Guru**** 1144270 points
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    Sam、您好！
    如果要使用77Ghz 频带、则可以使用 AWR1843器件。 该器件具有3个 Tx 和更大的 IF 带宽(10MHz)、可实现更佳的角分辨率和更大的测量范围。

    此致、
    Vivek
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    你(们)好、Vivek

    您是否为我们的三种应用推荐了相同的传感器？

    此致

    Sam



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    TI__Guru**** 1144270 points
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    Sam、您好！
    是的、您可以将1843器件用于所有三种用例。 您可能必须针对每个用例分别优化应用算法。

    此致、
    Vivek
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    您好、Vivek、

    用于车内人数统计和障碍物的同一传感器 检测？

    1843能够对24位乘客中的人员进行计数 可靠地驾驶汽车？ 无论这些人是站立还是站立 坐着？

    此致

    Sam


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    TI__Guru**** 1144270 points
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    你好 Sam

    如果您希望在77GHz 频带下运行、则超集1843器件将适用。 通常、该代码可用于 IWR 或 AWR (自动认证)器件。

    Amanda
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    TI__Guru**** 1144270 points
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    尊敬的 Amanda

    在过去、我们列出了3个应用中的3个应用(人员 24位乘客车辆中的静音障碍物在赛道上计数 和曲道上的动态障碍物)。 我们已收到通知 1843可以处理其中的三个。

    问题是：1843年是否是所有这些国家的理想选择？ 如果不是、会是什么传感器？

    此致

    Sam


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    TI__Guru**** 1144270 points
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    Sam、您好！

    1843是超集器件、是77GHz 传感器中性能最高的器件。 有关您的应用要求、请参阅示例参考设计。

    www.ti.com/.../TIDEP-01000
    www.ti.com/.../TIDEP-01010

    根据您为您的乘用车实施人员计数的方式、当前的示例代码可能足以对多达24名进出车辆的人员进行计数。 您需要考虑安装、以确定传感器视场是否覆盖您感兴趣的区域。

    Amanda
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    TI__Guru**** 1144270 points
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    你(们)好 Amanda

    感谢您的回答。

    我们还没有看到这个例子……我们现在将… 问题是：

    你说“最多24个乘客 如果出于任何原因、该数字 乘客人数超过了限制 禁止我们使用该传感器？... 车辆为24位乘客...但是 可能会有更多的人进入……我们是否需要另一个 传感器？ ...我们是否需要进一步开发算法？

    此致

    Sam



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    TI__Guru**** 1144270 points
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    Sam、您好！

    是的、演示代码仅作为概念验证提供。 您应该期望、对于您的应用以及为了提高稳健性和性能、将需要额外的算法开发。 在当前演示中、内存仅分配给最多20人。 但是、可以对其进行修改、以将存储器分配和最大计数增加到24以上。

    Amanda
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    您好、Amanda、

    那么、如果我们有更多的人(超过24人)、我们可以做些什么？ 额外的传感器 在第1个传感器达到特定计数后激活的传感器 (可能是19)？

    此致

    Sam



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    Sam、您好！

    请评估演示并参考随附的参考文档-如果您需要、可以修改演示并重新分配内存以使目标数增加到超过20。

    Amanda
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    你(们)好 Amanda

    您说过的最后一封电子邮件超过了20个...限制是 24… 对还是错？

    无论限制是....can、我们都可以使用多个传感器 增大该限制。


    此致

    Sam


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    Sam、您好！

    请参阅先前链接的人员计数参考设计、该设计详细介绍了用于人员计数的传感器的功能。 是的、使用多个传感器来覆盖额外的视场当然会增加所有传感器人员计数的最大总限制。

    Amanda  

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    Amanda

    我们将在了解传感器后开始查看文献 适合我们...为此、我们将与 TI 讨论。

    我们不寻求其他视场...我们正在寻求 相同字段...

    假设我们将把我们的领域分为几个领域 字段...是否有方法可以确保传感器的计数 传感器不会计数？…换句话说……将分频 使我们能够保持适当的总体计数？

    此致

    Sam


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    Sam、您好！

    是的、这是您可以将字段细分以增加总计数的隐含语句。
    无论如何、我建议您尽快参考文献。 e2e 支持的目的是对在线信息进行澄清或提供文档中未涵盖的补充信息。 它不是要取代已经链接的主要信息来源。

    Amanda
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    Amanda

    如果您不是 TI 员工、我非常感谢您的参与 以前的电子邮件，非常感谢 请勿回复 对我们来说更远...


    如果您是 TI 员工、问题很简单；

    我们是否可以使用一个或多个 AWR1843传感器来计数超过30个 没有开发新软件的人…

    答案是肯定或否定的。。。

    如果 TI 无法回答该问题、我不确定他们怎么能回答 将该产品作为人员计数工具销售。

    我们每年在 TI 上花费数万美元 产品。。 我们认为这种基本支持是必要的...我们 一周以来一直在努力寻求答案。

    如果您所在的部门有误、请将该电子邮件转发至 合适的部门


    此致

    Sam


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    Sam、您好！

    如以前的答复所述，可以增加最大数目。 要更清楚地了解、您可以执行以下任一操作

    1)使用单个传感器-这将需要修改示例源代码以增加内存分配、从而增加目标的最大数量

    2)使用多个传感器-这需要对目标区域进行细分、并将每个传感器配置为仅在其各自区域内进行计数。

    请注意、人员计数软件作为演示示示示例软件提供。 我们期望客户需要根据其应用需求修改源代码。

    另外、请考虑联系您当地的现场支持人员、以澄清有关产品选择或功能的任何混淆。

    Amanda

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    TI__Guru**** 1144270 points
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    你好 Amanda

    感谢您的回答

    您的答案不够具体...如果您有的话 不是正确的人、请将我们推荐给正确的人。

    您之前说过、一个传感器的限值是24....please 检查您的 您可以说、answers....no更早版本可以满足我们的更高目标 数和您 未定义该上限。

    …我们使用多个传感器、那么面积除以 A 复数 问题。。 您是否有明确定义的软件 的边界 您的传感器的区域？ 并使每个区域仅用于一个传感器？

    如果中的解决方案不是专用子除法 的情况 多个传感器…。方法是什么？

    此致

    Sam



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    Sam、您好！

    请了解 TI 提供的是基于通用雷达的传感器 IC 、它可根据您在器件上实施的算法用于多种应用。 人员计数 是这样一种可能的应用。 您可以计数的确切人数将取决于多个方面、例如传感器的安装位置、您开发的应用/算法等 我们提供的应用只是一个演示、您必须在其上进行开发才能满足您的用例要求。  

    此致、

    Vivek