您好！
应用：
我正在构建一个大功率阻性负载、以对电动汽车电池进行放电、电 压可能在116Vdc 至93Vdc 之间变化、具体取决于充电状态(SoC)。 随附的图表显示了 EV 电池电压和 SoC 之间的关系。
通常、当放电达到20%或30% SoC 时、我会手动关闭放电。
在我看来、我希望它在预先确定的电压或 SoC 上自动停止放电、因此我不必为其提供婴儿看护。
>我认为设计需要什么。 (我不是电气设计人员、但我认为这里是我需要的。)
我认为这需要一个电压比较器电路。 比较 EV 电池高电压与预先确定的 SoC 电压。
然后，当两个电压相等时，运算放大器的输出将驱动接触器以打开电阻负载？
由于 SoC 设置可能会有所不同、具体取决于用户或情况、因此我不知道您会如何 更改 SoC 电压设置。
此外，由于电动汽车电池为高电压，电阻器偏差网络的值应较高，以减少高电流？
谢谢你 
Joe、您好、感谢您的帮助。
我想使用额定电流为100A 的接触器、它具有12V 直流输入来驱动它。 我的设计中有一个直流/直流转换器、用于将100Vdc 转换为12Vdc。 此12V 电压用于为自动散热器风扇供电以冷却电阻负载、还用于为面板安装万用表供电以测量电压和电流。
如果您想检查一下、我将连接我的设计。 您能否分享 FET 设计？
如何确定电池的过流放电限制？
非常感谢！
Joe、您好！
我更新了原理图、以显示我认为比较器电路和接触器将会发生的情况。 接触器通常处于关闭状态、比较器的驱动器输出为12V 直流、强制接触器断路。
开关 S1-S4只是手动 SPST、通常所有电阻器都处于接合状态、标称电流消耗约50A。
希望这对您有所帮助。 谢谢
Joe、您好、我添加了选择 SoC 的用户界面。 不确定这是如何实现的，也许是另一个分压器设置？
您好、Bruce、
我想有几个选择：
使用 TLV6703所需的唯一变化是添加了一个外部上拉电阻器、电位器必须位于电池分压器(R1或 R2)上、并且器件只有一个同相输入。 我在下面提供了 TLV6703方框图。
请告诉我、您是否需要对上述内容进行任何澄清、以及这些解决方案是否适合您。 我希望这对您有所帮助！
此致、
Joe
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