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[参考译文] PMP21611:如何连接机箱接地

Guru**** 2382390 points
Other Parts Discussed in Thread: PMP21611
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/tools/simulation-hardware-system-design-tools-group/sim-hw-system-design/f/simulation-hardware-system-design-tools-forum/1397437/pmp21611-how-to-connect-chassis-ground

器件型号:PMP21611

工具与软件:

您好!

我想获得一些关于连接金属外壳(包含 PMP21611的 PCB)的机箱接地的建议。 通常、考虑到 ESD 和 EMI 注意事项、我会将机箱接地与信号接地进行低电感连接。 然而、在 PMP21611的情况下、有共模扼流圈(至少对我来说)使事情有点令人困惑、这是因为 输入端的 VBATT-和其输出端的 GND、并且机箱接地本质上与 VBATT-相同(至少在我们的案例中是这样)。

如果出现这种情况、另外一个问题是我使用此电路为无线收发器供电、其中包含一根天线、该天线通过连接在外壳上的 uFL 至 SMA 电缆连接到评估板。 因此、SMA 连接器上的接地(即信号接地)通过电缆连接到外壳(机箱接地)。 但是外壳与中的电源"-"处于相同的电位。 在本质上、我所做的是将 VBAT-与 GND 连接。 我想这样做没有任何意义,从那时起,扼流圈的目的被削弱或失去了作用。 实际上、当我上面描述的连接存在时、我还观察到了一些情况下的故障(可能是由于噪声)。

我想我想要理解的是这个。 如果我想保留扼流圈(我认为最好这样做)、是否有办法仍保留金属外壳、或者是否应该更好地切换到带有非导电材料的外壳(或可能将 SMA 连接器与外壳隔离)?

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Nikos:

    通常、共模扼流圈是 EMI 的最后一道防线。 所以、观察 PMP21611的原理图、我们将把与机箱的连接(通过一个电容器)放置在共模扼流圈右侧(IC 侧)。  

    注意:在我们正在研究的一个较新设计中、我们在共模扼流圈的左侧(目前未组装)和右侧(已组装)都放置了电容机箱连接选项、到目前为止 EMI 看起来正常。  

    现在、ESD 缓解(与 EMI 缓解)是类似的概念(创建低阻抗路径来引导能量以防止 IC 损坏)。 因此、如果在 VBAT 侧发送共模 ESD、则扼流圈左侧的机箱电容器将有助于使其远离 IC /负载。 在这里、您需要通过测试找到适当的平衡。