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汽车电子,36W左右,想兼容12V和24V电池输入,输出有很多,比如19V,12V,5V,3.3V等。选什么电源方案比较好?多谢!

Other Parts Discussed in Thread: TPS40210-Q1, LMR14030

汽车电子,36W左右,想兼容12V和24V电池输入,输出有很多,比如19V,12V,5V,3.3V等。选什么电源方案比较好?多谢!

汽车电池的12V,一般不是标准12V,应该在11V-14.5V之间,加上线缆压降,到板子上最低只有9V。
汽车电池的24V,一般最高到27V,测试需要到36V持续1s。
想兼容这2种输入。最低9V,最高36V.
板子内部会用到19V(最大2A)和12V(最大2A),这个电压在输入的max和min之间。
那么,
我应该先用一个buck电路降到比如5V或7V,再用boost升压到19V或12V吗?
还是说应该直接用buck-boost电路或者SEPIC电路?
也就是,用单个的buck电路+单个的boost电路这样的2个电路更稳定,还是只用一个电路更好?

  • 汽车电池的12V,一般不是标准12V,应该在11V-14.5V之间,加上线缆压降,到板子上最低只有9V。
    汽车电池的24V,一般最高到27V,测试需要到36V持续1s。
    想兼容这2种输入。最低9V,最高36V.
    板子内部会用到19V(最大2A)和12V(最大2A),这个电压在输入的max和min之间。
    那么,
    我应该先用一个buck电路降到比如5V或7V,再用boost升压到19V或12V吗?
    还是说应该直接用buck-boost电路或者SEPIC电路?
    也就是,用单个的buck电路+单个的boost电路这样的2个电路更稳定,还是只用一个电路更好?
  • Hi

        建议用反激隔离的方式来做或要好一点。

        例如TPS40210-Q1

  • LMR14030 40Vin-max,3.5A

    如果你的输出会有高于输入的时候,建议先升压再降压,或者就BUCK-BOOST