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[参考译文] TAS6421-Q1:选择 4 Ω 45W 低音炮的数字输入放大器

Guru**** 2846500 points

Other Parts Discussed in Thread: TAS6511-Q1, TAS6421-Q1, TAS6422E-Q1

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/amplifiers-group/amplifiers/f/amplifiers-forum/1627668/tas6421-q1-digital-input-amplifier-selection-for-4ohm-45w-subwoofer

器件型号: TAS6421-Q1
主题中讨论的其他器件: TAS6422E-Q1、TAS6511-Q1

尊敬的 TI 团队:

我正在设计汽车 IVI 音频系统、在为专用低音炮通道选择合适的放大器 IC 时需要指导。

系统要求:

符合 AEC-Q100 标准的器件  
数字音频输入 (I2S)  
I ² C I²C 接口  
单声道低音炮输出  
负载阻抗:4 欧姆  
目标输出功率:45W  
电源:12V 汽车系统(如果可能,不首选升压)

目前、我正在考虑:

  • TAS6421-Q1(向 4 Ω@ 14.4V 负载提供 27W 功率,升压电源提供更高功率)  

但是、在 14.4V 时、该器件似乎无法提供所需的 4 Ω 输出功率。

问题:

  1. 是否有任何其他符合 TI AEC-Q100 标准的放大器 数字输入 (I2S) 可更好地满足 45W 到 4ohm 的要求吗?

  2. 在 TI 的产品系列中、TAS642x-Q1 系列是否是此用例的唯一可行选择?

  3. TI 是否会建议使用替代架构(例如 PBTL 多通道器件或升压电源设计)来实现该性能目标?

非常感谢您对最合适的器件或架构的建议。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    你(们)好  

    我相信这里有一些误解。

    放大器本身无法提升电压、它可以输出的最大电压只是您的电源、如您提到的、即 12V。

    和音频信号由正弦波组成。 使用 12V 电源时、最大输出可能达到 12V 峰值正弦波。

    12V 峰值正弦波、在 4 欧姆扬声器上、功率可以轻松计算为 18W。 这是欧姆定律、任何器件都无法改变该定律。

    为了获得 45W 的功率、不能选择增强电源。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、

    感谢您的澄清—理解。

    我将考虑相应地修改系统架构。

    您能否推荐最适合在汽车系统中实现 45W 低音炮输出(4 欧姆负载)的 TI 器件?

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    你好 Amirthathaarani、

    在 4 Ω 负载条件下、PVDD 至少为 19V 时的 TAS6422E-Q1 或 TAS6421-Q1 可能会达到 45W。 您可以通过查看数据表中的输出功率与电源电压间的关系图来确认这一点。 与 TAS6421/TAS6422 相比、TAS6422E-Q1 在 EMC 性能方面有多处改进、即使是双通道器件、也可选择仅使用 1 个输出通道。

    如果您愿意使用 2 欧姆 而不是 4 欧姆。 TAS6511-Q1 是一款出色的解决方案、具有朝下的散热焊盘、因此不需要散热器、因为它会通过 PCB 散热、并可以在 14.4V THD 的情况下、在 10% PVDD+N 下向 2 Ω 负载驱动 50W 功率。 尤其是在尺寸受限的应用中、这是一个很好的解决方案、但取决于您是否愿意修改系统定义。  

    此致、
    Luis