[参考译文] AMC1311-Q1：HV 监控电路设计帮助

谢谢你的快速答复,亚历山大。

根据我们的设计规格、器件的最大功能电压为 480V、其中 IN 引脚上的电压为 1.912V。 480V 以上时、器件应进入安全状态。 您认为我们必须重新调整分频器吗？ 如果您对此设计有任何其他问题、敬请告知。

理解亚历山大。  

我还想澄清是否建议在差分输出端（OUTP 和 OUTN 如图所示）直接放置电容器。 具体来说、我想知道是否建议添加这样的电容器来实现稳定性或滤波、调整其值时是否涉及计算或指导原则、电容器是否会影响后续运算放大器级的增益或频率响应、以及在该位置使用 0.1 µF 电容器是否被认为是安全的。 非常感谢您在此配置中选择和放置电容器的最佳实践指南。

尊敬的 Preerag：  

肯定不建议在此位置使用电容器、因为会驱动输出、并且输出上直接大于 500pF 的电容会导致输出随着输入信号的变化而振铃。 我不确定这是否来自旧版本的器件数据表？ 请查看下图的更新版本。  

本文档包含一个有关差分到单端转换和建议滤波的完整章节： https://www.ti.com/lit/an/sbaa347/sbaa347.pdf

对于 AMC1311B-Q1、请务必注意、输出端将出现 625kHz 的内部斩波器频率。 根据输入信号频率、我们建议将截止频率设置为此斩波器频率以下以协助衰减。  

或者、我们确实有 AMC0311S 和 R、它们对差分至单端转换级进行积分、并具有一个可衰减斩波器频率的内部滤波器。  

好的亚历山大。 出于好奇心、您能否解释这种振铃的根本原因以及为什么在仿真中没有观察到这种情况？

是否有任何方法可以分析基于 AMC 的电路的稳定性？

尊敬的 Preerag：  

这是任何运算放大器或驱动输出的一般行为。 如果在最新的数据表规格内运行、则不会出现稳定性问题。  

我们有评估模块、允许在器件将在应用中看到的实际条件下对器件进行测试： https://www.ti.com/tool/AMC1311EVM

得到了亚历山大。 因此、我们将该 IC 用作汽车逆变器系统中高压监测电路的一部分。 在测试期间、我们没有观察到 AMC IC 输出端有任何振荡、其中输出端有 0.1uF 电容器。 但我们在没有其他外部干扰的环境中测试了这一点。 您认为一旦我们集成到车辆内、还是电路处于嘈杂的环境中、这会变得不稳定？