请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
部件号：INA190 您好，
我发现我们的其中一款产品存在一个奇怪的问题。 请参阅简化示意图。 我将尽力解释解决此问题的步骤。 我们正在使用 INA190A1来监控电池组上的双向电流。 本产品具有一个低压侧电源开关，用于在运输和运输过程中断开电池组与本产品其它部分的连接。 问题在于：
) 蓄电池充电器连接至 J1。
2) 低压侧电源开关 S1关闭，将蓄电池充电器连接到蓄电池。
(第3条) 电池开始充电。 3V3_BAT 为0 V，因为产品尚未启动并开始调节3V3_BAT。 唯一“开”的是正在充电的电池。
4) 如果 S1已打开且充电器已断开连接，J1 (Pack_P 和 GND)上仍有电压。 电压大约比蓄电池电压低500 mV。 在 Pack_P 和 GND 之间连接0.5 A 负载会使电流从蓄电池中吸收出来，U1在短时间内会变得非常热。
(第5条) 消除 Pack_P 和 GND 之间电压的唯一方法是从电池组中物理取出电池。 取出电池后插入电池将恢复到0 V 的默认状态
我们计划改变这种设计，以便 U1位于电池的高压侧，但我想知道 INA190上为什么 IN-和 GND 之间存在这条电流路径。
谢谢，
亚历克斯 
