[参考译文] AMC1311-Q1：AMC1311-Q1

您好 Fatma、

感谢您的提问！ 我有一些想法：

一种选择是使用输入电压范围较大的器件、例如 ISO224、但该器件不符合汽车标准。

另一种选择是执行失调电压校准、这有助于将3mV 输入信号与系统噪声区分开来。

最后但同样重要的是、您可以考虑在本底噪声之上添加一些缓冲电压以偏置输入信号。 例如、您可以从500mV 扫描到2V、而不是从0扫描到2V。 根据偏置电压的幅度、这会减小您的满量程输入范围、但您的信号将不再被本底噪声所隐藏。  

您好 Fatma、

我想确认您看到的内容。  

对于偏移校准、它将在软件中应用。 这样、当 NTC 断开连接时、您可以记录 AMC1311测量的值。 然后、一旦 NTC 连接、您就会将该值的倒数应用到测量中。 当超出输入范围时、您会看到什么电压值？  

该器件的输入电压范围指定为-0.1V 至2V、削波电压为2.516V。 您可以安全地测量高达削波电压90%的输入电压、而不会出现明显的额外误差2.26V。  

对于最后一个选项、您必须衰减信号以匹配2V 的新输入电压范围-偏置电压。 是来自 NTC 0-2V 的输出电压还是在 AMC1311之前有增益/衰减运算放大器？  

NTC 的数据表似乎未正确发布、您可以重新发布吗？  

或者类似这样：

Kai

谢谢 Kai！  

Fatma、请告诉我们您对 Kai 显示的这些配置的看法。