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[参考译文] LM393LV-Q1:LM393LV-Q1的 ISO 脉冲耐受持续时间

Guru**** 2380860 points
Other Parts Discussed in Thread: LM393LV-Q1, LM393LV
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/amplifiers-group/amplifiers/f/amplifiers-forum/1161864/lm393lv-q1-iso-pulse-withstanding-duration-for-lm393lv-q1

器件型号:LM393LV-Q1
主题中讨论的其他器件: LM393LV

您好!

如果在 LM393LV-Q1比较器的输入侧施加 ISO 脉冲、请与持续时间(时序)或任何参考文档分享。

我在数据表中看到了与输入瞬态信号分析相关的任何详细信息。

请在这方面提供帮助。

提前感谢!!

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    您好、Ganesh、

    感谢您发帖。 我们不会为器件执行任何 ISO 测试和数据、因为这是在系统级别完成的、因此我们没有任何相关文档。 我的理解是、如果没有任何外部保护、例如电源滤波电感器/滤波器、陶瓷电容器、串联电阻、二极管钳位等、它们通常无法承受大多数瞬态脉冲测试  

    -Chi

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    尊敬的 Chi Nguyen:

    感谢您的回答。

    我确认不会对此比较器执行 ISO 标准测试。 但是、汽车产品属于此类测试或其他类别。

    因此、请分享与比较器(LM393LV-Q1) 的浪涌耐受相关的内容 、其中包括反相和非反相输入端子的脉冲耐受电压详细信息。

    提前感谢..

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    该器 件已通过 AEC Q100-002/004/011的 ESD 和闩锁认证;请参阅、例如 ti.com/quality-reliability-packaging-download/report?opn=LM393LVQDRQ1。

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    您好、Ganesh、

    抱歉、如果认为汽车比较器本身只能承受 ISO 脉冲、这是荒谬的、因为它是一个汽车芯片。 没有汽车运算放大器或比较器可以实现这一点。 在任何情况下、您都需要合适的保护电路。 这个保护电路的想法是为了防止在 ISO 仿真期间违反 LM393LV 的绝对最大额定值。

    Kai  

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    汽车比较器的 ISO 脉冲抗扰度测试是否存在持续时间限制?

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    您好、Ganesh、

    您能否发布原理图并告诉您电路确切需要承受的 ISO 脉冲?

    Kai

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    Ganesh、

    我们不会对我们的商用或汽车器件进行任何 ISO 脉冲抗扰度测试、因为这是在系统级别完成的。 正如 Kai 提到的、需要一个外部保护电路。

    -Chi