虽然 INA230允许其模拟输入上的负差分电压、但是它不允许负共模电压(这在汽车环境中很常见)。 保护3.3V 电源总线免受这些电压的影响非常简单。 但保护模拟输入的最佳方法是什么? 我是否可以使用低侧阻断二极管-浮动基准是否会导致传感器出现问题? 如何阻断模拟传感器输入和感应电阻器之间的二极管-输入上的二极管压降是否比浮动基准更有问题?
谢谢、
保罗
This thread has been locked.
If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.
尊敬的 Paul:
我认为这两种方法在某些情况下都能奏效、但在其他情况下则会受到限制。 低侧阻断二极管不应影响传感器本身,但可能会因接地电平不同而对通信造成问题。 在输入引脚上阻塞二极管可能会导致过多误差、我会避免使用这种方法。
每个输入引脚前面的肖特基二极管加上一个电阻器(50至100欧姆、不幸的是大于通常建议的10欧姆)应该是有效的、也许您可以查看它以查看它是否可以接受。
此致、Guang
我已经在设计中实现了选项1 (低侧阻断二极管)。 我没有发现任何通信问题。 但是...我看到的是、当模拟引脚连接到不通过低侧阻断二极管的负载时、INA230的分流测量有时会出现明显误差。 不同电路板甚至给定电路板的误差不一致(设计中有五个 INA-230s)。 但它是一致且显著的(有时高达数百次计数)。
是否有可能出现此范围的共模电压问题?
我认为低侧阻断二极管意味着模拟引脚上的共模电压大约为-0.7V。 仅在该-0.3至30V 额定范围之外。
你怎么看?
保罗