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大家好、
我的一位客户正在测试 DRV8701EVM、希望添加紧急停止功能。 如果它们通过在极高的负载下将器件置于睡眠模式来实现这一点、那么这会带来损坏电路的风险吗? 如果这会发生很多次、这是否会带来风险?
它们还测量了电路板的温度、在大约37V 的待机状态下、芯片上的温度为48°C。 温度升高是否有具体原因、是否可以降低?
另一个问题:EVM 仅适用于 E 版本(不支持滑行)、而不适用于 P 版本(支持滑行)、这是有原因的吗?
谢谢、
Franz
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大家好、
我的一位客户正在测试 DRV8701EVM、希望添加紧急停止功能。 如果它们通过在极高的负载下将器件置于睡眠模式来实现这一点、那么这会带来损坏电路的风险吗? 如果这会发生很多次、这是否会带来风险?
它们还测量了电路板的温度、在大约37V 的待机状态下、芯片上的温度为48°C。 温度升高是否有具体原因、是否可以降低?
另一个问题:EVM 仅适用于 E 版本(不支持滑行)、而不适用于 P 版本(支持滑行)、这是有原因的吗?
谢谢、
Franz
您好、Franz、
我的一位客户正在测试 DRV8701EVM 、希望添加紧急停止功能。 如果它们通过在极高的负载下将器件置于睡眠模式来实现这一点、那么这会带来损坏电路的风险吗? 如果这会发生很多次、这是否会带来风险?
假设未违反任何绝对最大额定值、这不应构成风险。 在高负载下停止时、可能需要钳制 VM。
它们还测量了电路板的温度、在大约37V 的待机状态下、芯片上的温度为48°C。 温度升高是否有具体原因、是否可以降低?
没有理由这样做。 休眠电流应在 uA 范围内。
较高的温度可能取决于配置。
温度上升是在 EVM 还是客户 PCB 上测量的?
如果是客户 PCB、您能否发送原理图?
负载是如何配置的?
另一个问题:EVM 仅适用于 E 版本(不支持滑行)、而不适用于 P 版本(支持滑行)、这是有原因的吗?
DRV8701E 更受欢迎。 DRV8701E 可从 EVM 中移除、而 DRV8701P 可放置在 EVM 上。
大多数 GUI 都可以正常工作。 电机控制部分将无法正常运行。
拆下将 MCU 连接到 PH 和 EN 引脚的两个电阻器、并连接一个双通道脉冲发生器以驱动 IN1和 IN2引脚。
您好、Rick、
感谢您的快速支持!
是的、测量期间 nSLEEP 为高电平、EN 为低电平。 此外,当没有负载或直流电机作为 负载连接到 SH1和 SH2时,温度也没有变化 。
根据您的实验和计算、温度上升是合理的。
TÜV 还需要获得 T Ü V S Ü D 的产品认证。 是否可以获得具有详细方框图和复杂度(晶体管总数和故障率)信息的扩展数据表? 一般 MTBF 和 FIT 编号之外是否还有其他信息?
μ TÜV 担心控制器向 DRV8701发送 STOP 信号的可能性、并且由于内部故障导致电机持续运转、因此它不会做出反应。 电流测量也会出现同样的问题。 DRV 向控制器发送错误电流信息的可能性有多高。
此致、
Franz