主题中讨论的其他器件: TLV9102、TLV9302
大家好、
我是三菱 FAE Lillian,很高兴见到你~
现在、我们在电梯应用中使用 LM358BIDR 时遇到了一个问题需要您的支持。
请指明:1. 这种现象是否正常? 2.在什么情况下会发生这种现象? 3.如何改进?
三菱在最近对大规模生产的驱动板问题进行调查时,发现了以下现象。 许多电梯有这个现象失败概率>90%,所以三菱 R&D 考虑这是一个常见的问题。 请帮助分析原因,谢谢!
在下面的原理图中、当牵引机(电机)运行时、C120和 C260的波形正常、R246两端的波形下降到0V 异常、C102两端的波形都略有下降。
下降宽度为10us、发生周期为62.5us (16KHz)。 PIM 模块以相同的频率(8kHz)驱动、出现异常压降的频率与模块的开关频率一致、该频率与开关的上升沿和下降沿一致。
U47和 U29是 TI 的 LM358BIDR 运算放大器芯片。 用其他厂商生产的芯片替换后、异常跌落消失。
或者与 R246并联一个1nf 电容器、电压降将消失。
(在下图中、OLR_A 通过 DM 插件连接到 E_OLR_A、插件断开时、R246两端的波形不发生变化)
正常波形:具有16KHz 干扰的直流电压
异常波形:直流电压、伴随16KHz 异常压降、宽10us 会导致 MCU 误判;
异常波形:其中一台电梯 C120的波形略有下降
此外、U47和 U29都使用12V 电源。
谢谢
利利连