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器件型号：AMC3330-Q1 主题中讨论的其他器件：AMC3330
大家好！
我已将直流负载系统的绝缘监测与机箱联系 起来 https://www.ti.com/tool/TIDA-010232
我们的要求是使用机箱测量交流绝缘系统。 我是否也可以将同一个系统用于交流电源、还是需要将任何设计注意事项考虑在内？
请提供一些相关建议。
大家好！
我已将直流负载系统的绝缘监测与机箱联系 起来 https://www.ti.com/tool/TIDA-010232
我们的要求是使用机箱测量交流绝缘系统。 我是否也可以将同一个系统用于交流电源、还是需要将任何设计注意事项考虑在内？
请提供一些相关建议。
尊敬的 Alex：
感谢您的答复、
只是澄清一些了解。 想想我如何简单地测量 DC+线路和机箱之间的绝缘。 有关参考设计、请访问 www.ti.com/.../TIDA-010232。
用于计算的值为正负两侧开关、即 Vn 和 Vp。 那么我只能在此公式中找到 R isoP 值、
RisoP = ((RinAMC + Rst)*(VDC + VN - VP))/ VP。
在测量正极侧时考虑 RisoN 并在测量负极侧时考虑 RisoP 有什么作用？ 根据我的理解、如果我需要测量线(L1)上的交流绝缘、我还必须测量 L1和中性线机箱、只有 L1和机箱之间的绝缘电阻才能知道。
提前感谢、
此致、
马尼康丹公司
尊敬的 Manikandan：
感谢您的提问。 我认为如果我们考虑这幅图,可能会更清楚为什么 RisoN 必须被考虑在内:
为了沿 DC+/-到 PE 的路径走线、还必须考虑 RisoN。
我的 团队没有开发该设计、我专门支持 AMC3330、因此我要将该线程转移给负责该设计的团队进行说明。
