This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] PCM6240-Q1:PCM6240QRTVRQ1 Altium 文件

Guru**** 2340250 points
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/audio-group/audio/f/audio-forum/1520682/pcm6240-q1-pcm6240qrtvrq1-altium-files

器件型号:PCM6240-Q1

工具/软件:

 PCM6240QRTVRQ1是否有 Altium 设计文件?  

我尝试使用 PCM6240QRTVRQ1、它具有 TDM 的四路电平输入。  

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Steed、  

    我们在 EVM 用户指南中提供了原理图和板层图。  https://www.ti.com/lit/ug/sbau341b/sbau341b.pdf?ts = 1748543350723和 ref_url=https:%253A%252F%252Fwww.ti.com%252Fproduct%252FPCM6240-Q1

    如果您对原理图或布局有任何疑问、敬请告知

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Daveon 晚报

    我使用 EVM 的用户指南构建了原理图、并认为提供 Altium 模型可能会有所帮助。

    我目前正在查看图7.3 (PCM6240DC102B 主 DUT 原理图)、并尝试确定用于连接汽车无线电线路电平信号的正确配置。

    我的目标是从汽车音响主机获取线路电平输出并将其馈入 ADC。 根据我的理解、这些输出通常是交流耦合差分信号。

    在图7.3中、输入1和2的配置似乎不同于输入3和4。 您能否说明一下哪种配置以及哪些相关元件更适合用于连接来自汽车源的差分线路电平信号?

    根据我的读数、我认为 C15和 C16是必需的交流耦合电容器、R1/R3用作直流返回路径。 如果正确、或建议进行任何调整、请告知我。

    谢谢  

    STEED

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Steed、

    您可以选择对线路输入进行交流或直流耦合、这将影响连接到 MICBIAS 以设置共模电压的方式。 数据表的第8.3.3节提供了配置示例和电阻计算器的链接。

    选择对信号进行交流耦合将使输入故障诊断功能无效、请记住。

    PCM6xx0不会在内部将输入信号偏置到 ADC 的共模电压、以支持高电压摆幅。 许多汽车应用往往对其 线路输入进行直流耦合、然后从 MICBIAS 在这两条线路上添加上拉电阻器来设置 VCM

    EVM 旨在支持多种输入类型和配置。 R1/R3用于以2.2k 阻抗偏置 ECM 麦克风。 如果信号通过 C15/C16进行交流耦合、则 R5/R6用于偏置输入信号。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    https://www.ti.com/lit/zip/SBAC277 Gerber 文件

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    谢谢 Daveon、  

    我使用了 图39。 交流耦合麦克风或线路差分输入连接作为我在原理图中的参考。