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[参考译文] 轨对轨分离

admin
Guru**** 2362840 points
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/audio-group/audio/f/audio-forum/626522/rail-to-rail-decoupling

尊敬的TI，您好！

我只是想澄清一些事情。
经常有人提到，良好的去耦合对于系统稳定性和性能至关重要。
但提到哪种去耦方法，卡西斯(classis)绝对是罕见的-我指的是供油管和接地之间或两个导轨之间(除油地面)。

因此，问题是我在设计中何时应该使用轨对轨分离，何时不需要(或应该避免)。
在我的情况下，负载连接到接地。

另一个问题是，我是否应该在每个运算放大器附近使用轨对轨去耦(如果需要)(让我将电容器放置在底板上，正下方的运算放大器)，或者可能不是至关重要？ 我可以将这些电容放置在离主LDO更近的位置。

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    TI__Guru**** 2362840 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好，Mateusz：

    请访问 https://e2e.ti.com/blogs_/b/precisionhub/archive/2013/08/13/the-decoupling-capacitor-is-it-really-necessary ，了解有关连接至GND的双极电源驱动负载的OA电路的去耦基础知识的详细讨论。

    对于D类音频放大器，请使用本应用程序 注释描述了如何在 宽频率范围内并行使用电容器来分离(使用不同的值/时间常数上限)。

    http://www.ti.com/lit/an/slyt199/slyt199.pdf

    我从未见过需要在两极放大器的+/-电源轨之间使用去耦帽，尤其是在驱动基于GND的负载时，因为高频电流的返回路径是从负载的GND返回到驱动器的电源轨(+/-)。

    根据输出驱动器的结构，以及在差动驱动负载时，导轨之间的去耦可能会为负载电流提供到电源导轨的较低阻抗返回路径。

    EE Times中的这篇文章讨论了驱动GND参考负载的特定OA电路的轨对轨分离(第2页)。 作者主张轨对轨去耦，以避免在GND上注入噪音(正如他所说，当使用去耦每个轨到GND时)。

    http://www.eetimes.com/document.asp?doc_id=127.8963万

    正如您所看到的 ，此主题在工程界相当有争议！