您好
我们需要 在汽车应用中实施 MIC 输入、我调查的解决方案是 TLV320AIC3109-Q1、但是、我们需要 通过 ISO 16750-2形式的"短接至 VBAT 36V"和"短接至 GND"测试执行所有 MIC 输入。
数据表中声明了"短路保护"。但是、 我们需要 TI 的专家来确认 TLV320AIC3109-Q1是否 支持故障保护( "短接至 VBAT 36V"和"短接至 GND")?
或者我们需要添加额外保护 IC/元件?
此致、
文森特
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您好
我们需要 在汽车应用中实施 MIC 输入、我调查的解决方案是 TLV320AIC3109-Q1、但是、我们需要 通过 ISO 16750-2形式的"短接至 VBAT 36V"和"短接至 GND"测试执行所有 MIC 输入。
数据表中声明了"短路保护"。但是、 我们需要 TI 的专家来确认 TLV320AIC3109-Q1是否 支持故障保护( "短接至 VBAT 36V"和"短接至 GND")?
或者我们需要添加额外保护 IC/元件?
此致、
文森特
Andrew、您好!
感谢您的反馈。 其他问题:
1. TI 还有另一款汽车编解码器可以通过"SHORT t VBAT 36V"支持具有检测和保护功能的 MIC 输入?
2.如果我们要实施 TLV320AIC3109-Q1、需要额外的保护组件、TI 专家是否建议了?
是否 期望器件在"短接至 VBAT"后恢复正常运行? "答案是肯定的、根据 ISO 16750-2负载测试、 当 短路情况发生时、器件需要正常工作/工作。
此致、
文森特
Andrew、您好!
我们的客户要求通过外部连接器在 ADAS ECU 上提供 MIC 输入和扬声器输出、需要对所有信号执行 ISO 16750-2 "电池短路"测试。 这就是我们需要调查汽车编解码器和放大器解决方案或附加保护组件的原因。
由 TI 的专家提供、目前是否有汽车音频产品能够支持"SO 16750-2 "电池短路"测试? 是否有任何路线图声明在不久的将来会有解决方案?
此致、
文森特