[参考译文] CC2642R-Q1：部件可用于 TPMS 应用？ 以及基于日本和美国地区无线电法的无线电配置

Obaidulla、

我们将对此进行研究、并尽快返回给您。

BR、

成

您好！

CC2642R-Q1不适用于 TPMS 应用。 它支持 以下汽车 应用。

汽车

–汽车门禁和安全系统

•被动进入被动启动(PEPS)

•手机即钥匙(PaaK)

•遥控免钥匙进入(RKE)

–电池管理系统(BMS)

–高级驾驶辅助系统(ADAS)

–远程信息处理控制单元(TCU)

谢谢、

PM

[引用 user="PM"]

您好！

CC2642R-Q1 不适用于 TPMS 应用。 它支持 以下汽车 应用。

汽车

–汽车门禁和安全系统

•被动进入被动启动(PEPS)

•手机即钥匙(PaaK)

•遥控免钥匙进入(RKE)

–电池管理系统(BMS)

–高级驾驶辅助系统(ADAS)

–远程信息处理控制单元(TCU)

谢谢、

PM

[/报价]

您好！

这不支持 TPMS、因此您要询问的规格对该芯片无效。

您还需要什么其他信息？

谢谢、

PM

你(们)好

感谢您的回答、

如果您有任何 与机械强度相关的测试数据、这些数据可以提供有关此 MCU 振动冲击和空气压力承受能力的更多信息、请通过我的邮箱 ID：obaidulla.khan@tcs.com 与我分享

来自任何来源的任何数据、如测试、在该芯片上完成的鉴定过程、都将非常有用。

下一个问题是  

2.需要了解此 MCU 的无线电定律配置方法(适用于日本和美国地区)。

需要对原理图进行任何特定更改或固件代码配置才能投诉日本无线电法(ARIB STD-T66) 和美国地区无线电法(FCC CFR47第15部分) ？

谢谢、
Obaidulla Khan
Tata Consultancy Services Limited
电芯：-+91 9247446677
发送电子邮件至：obaidulla.khan@tcs.com
网址： http://www.tcs.com
_________________________________________
体验确定性。 IT 服务
业务解决方案
咨询
_________________________________________

您好！

1。 由于此芯片不用于 TPMS 应用、 因此未执行振动冲击和空气压力测试。

2.两种应用的硬件相同(FCC 和 ARIB)。 有关更多详细信息、请参阅 SWRA640。

谢谢、

PM

就像我在相关帖子中提到的那样。 有一款 TPMS 产品使用 CC2541、甚至不符合汽车标准。 我知道这是因为我以前在该公司工作

因此、使用符合汽车标准的 CC2642R-Q1芯片很可能会用于 TPMS。 设计人员应确保产品能够承受因 TPMS 连接到旋转车轮而产生的机械应力。

-kel

谢谢 Kel、

这证明了设计人员总是有一些希望、他们找到了一种方法来继续。

您能不能更详细地了解为您的 TPMS 设计提供的保护方法和使用的材料  

您好！

感谢您提供相关信息、

2.如果两个应用程序(FCC 和 ARIB)的硬件相同， 则两个应用程序(FCC 和 ARIB)的固件无线电相关配置是什么。

谢谢、

Obaidulla Khan

[引述 USER="Obaidulla Khan"]您能不能更详细地说明为您的 TPMS 设计提供的保护方法和使用的材料 [/引述]

我不是产品的机械设计师。 您可以购买多个 TPMS 和逆向工程并进行研究。

FOBO 轮胎

FOBO 自行车

-kel

好的、感谢您的建议

此致、

Obaidulla Khan