[参考译文] CCS/TMS320F28054F：lab1b 和 lab1c 函数在无源代码的情况下出现问题

感谢您的回复和提供的信息。  我们将在下周重点讨论建议1-3。 您能否提供有关 v/f 曲线的示例以供讨论？ 这听起来很有希望。

Lab1b 只需增加 gMotorVars.SpeedRef_krpm 即可与用户参数协同工作、但 lab1c 不会这样做。 即使在 lab1b 和 lab1c 中、也有没有源代码的隐藏函数(除非它们使用的是汇编语言、我没有注意到… 但这毫无意义、因为这些函数看起来并不重要时间)。   我们已经证明电路板可以运行电机、反馈值看起来合理。  可以观察电流 ADC 值、并使其看起来以及电压都正确。  电压 ADC 计数随电压的增加而增加、电流 ADC 计数从大约2000减少。  缩放和偏移应使用负电流刻度计算实际电压。 这似乎可以正常工作。  如果阻止我们查看源代码、我们将无法跟踪超过该值的计算。

 在我看来、由于重点关注 lab1b 和 lab1c、这两个实验应该有0%的隐藏源代码和100%的开源代码。  当聘用软件工程师使用 motorware 进行项目时、TI 最不能确保成功、因此我们可以全程检查计算结果以获得线索。  TI 遇到了避免在实验1b 和1c 中使用 motorware 的问题、为什么隐藏源代码的片段？

在继续测试之前、我们将等待一个有关如何改变 v/f 曲线以在 lab1c 中获得合理电压输出的示例的回复。  由于不涉及任何源代码的函数、因此我们需要知道在启用用户参数时需要在 user.h 中更改什么以提高电压输出。

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 识别电机参数后、InstaSPIN ROM 代码将调用 CTRL_setUserMotorParams 以配置电机电流控制器参数、无需用户进行调优。  这也是 instaSPIN 用户不需要 CTRL_setUserMotorParams 源代码的原因。  

问题在于、它为运行电机生成的值太小、因此我们希望看到它对参数执行的计算。  我只是认为这些实验室应该是开放源码、即使在 ROM 中也是如此、这样我们就可以看到我们可能会做的事情。  有人告诉我、该公司正在发展、其他人正在编写一个不涉及 Motorware 的解决方案。  很高兴看到一个解决方案、以便我们可以使用它。