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[参考译文] AFE4300:获得的车身阻抗数据

Guru**** 2540720 points
Other Parts Discussed in Thread: AFE4300

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/data-converters-group/data-converters/f/data-converters-forum/572390/afe4300-data-obtained-for-body-impedance

部件号:AFE4300

您好,

我正在使用AFE4300进行车身阻抗测量,我看到的数据存在很大问题。

在交流整流模式下使用标准电阻,一切都很好。 对板载电阻的校准电阻一致,我输入的外部标准电阻值的测量精度良好。

但是,当我使用4个钢电极并将手放在电路中时,我总是得到不同的阻抗。 事实上,在测试中,电阻变化约为200欧姆! 这似乎也在改变压力和接触区域的扭力。  

我通过在相同电极上连接标准电阻进行了重新检查,结果再次显示一致的可接受值。 我在这里错过了什么吗? 请提供一些帮助。 此时,我被卡住了。

此致,

Shankar

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好,

    有人在那里??? 我非常需要帮助

    此致,

    Shankar

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    Shankar,

    不幸的是,当你把身体引入系统时,你会引入许多其他变量。 压力是其中之一,因此当压力变化时,您看到不同的值,我并不感到惊讶。 我们的大多数客户都通过某种补偿/校准算法来解决这一问题。