[参考译文] AFE4300：在哪里可以找到用于为BCM处理数据的算法？

您好 ，Prabin，感谢您的回复！

您的第一个链接显示，在使用之前，我必须知道refs电阻值以校准设备，这是否意味着这些电阻器需要一次并且将来不会使用(如果校准=假)， 我提出这个问题是因为我的原理图是指TI的生物测量方向盘设计。 它没有R56,57 (示意图)。 我附上了我的示意图 e2e.ti.com/.../6011.3835.AFE4300_5F00_BCM.pdf

似乎我忘记了使用10Mohms将RP1链接到RN0，将RP0链接到RN1，这是否重要？ 这个注释意味着使用一些偏移量将它们导入到AFE4300软件中，但它没有显示TBW，FFM等是如何计算的，我的意思是没有算法。

您的第二个链接只使用一个测量参数R (全阻抗)，计算基于预测，这是否意味着系数取决于某些外部因素(年龄，...)，我的意思是，它们对每个人来说都不相似。 BIS方法更准确，不是吗？

您好，Prabin

我的标称值R15为100欧姆，R16为1kOhm，因此全阻抗等于Z = R + JX，因此我们具有容量抗， 然后公式看起来像Z = R - X。我需要输入参考电阻器的值，以根据您的第一个链路获得阻抗。 此外，我们还需要获得8，16，32，64 kHz的值，它需要获得仅用于校准的偏移，是吗？

接下来，我读取50 kHz频率上的值以计算TBW，对吗？

FFM的公式为Z5，是不是错误？ 或者我必须获得5kHz的值？？？

以及如何选择参考电阻器，因为我的具有此值，另一个原理图具有其他值。  它依赖于什么？

我在下面写道 ，我忘记了用10Mohms将RP1连接到RN0，将RP0连接到RN1，就像我之前的信息中的其他示意图一样，链接它们是否重要？

使用IQ调制，我们获得了信号的数量级和相位， 它如何影响计算，对于我们计算的是什么？ 我知道，Mag = sqrt (R^2 + X^2)和Phase = atan (X/R)，其中X = 1/(2*PI*f*C)，f是一个频率(8,16,32,64 kHz)，什么是C (我知道它是电容器的值)。 我提出这个问题是因为我们在计算中使用了R和X，这是AFE4300返回的结果。

例如，我的代码的一部分

write_register (ADC_CONTINT_REGISTER2，0x63)；
wait_for稳定性(0.002 ，quiet)；
double result_i =读取寄存器(ADC_DATA_RESult)； //是否有阻力？ 
result_i =(result_i >= 3.2768万)？ result_i - 6.5536万：result_i；

write_register (ADC_CONTINT_REGISTER2, 0x65)；
wait_for稳定性(0.002 ，安静);
double result_Q =读取寄存器(ADC_DATA_Result)； //是不是电容？ 
result_Q =(result_Q >= 3.2768万)？ result_Q - 6.5536万：result_Q；

double mag = sqrt(pow((float)result_I，2)+pow(((float)result_Q，2))*(float/3.2768万) 1.7 ；
double phase = atan(((((float)result_Q/result_I)； 

您好Ivan：

流经主体的激励电流可能因设备而异。 对于给定的设备，使用带有两个已知校准电阻器(R15和R16)的校准例行程序可以找到精确电流。 为了保证校准例行程序的准确性，您需要知道校准电阻器的确切值。 校准例程还会消除通道偏移的影响。

您可以参阅第一个链接的2.2 章节"BIS Implementation Using AFE4300 IQ Mode"(使用AFE4300 IQ模式执行BIS)，了解车身阻抗测量所涉及的步骤。
您的幅度和相位公式是错误的。 它应该是Mag = sqrt (I^2 + Q^2)和Phase = atan (Q/I)，其中I =当I通道连接到ADC时的ADC数据，Q是当Q通道连接到ADC时的ADC数据。

您应该选择校准电阻器，以便它覆盖预期的极端车身阻抗。

第二个链路中的FFM公式为FFM = TBW/K，其中K = 0.732


此致，
Prabin

感谢您的解释！

阻抗如何取决于幅度和相位？ 如何计算不和，了解Mag和Phase？

因为根据这个公式，我必须得到频率50 kHz和5 kHz的阻抗。

ECW的公式是否正确？ 我的意思是，Z为5kHz频率？

谢谢Prabin。

根据我的理解，按照您的链接，我必须执行后续步骤：

1. 校准设备，了解8，16，32，6.4128万 kHz的2个电阻值。 我是否需要使用电极进行此操作(我是否需要将电极放在身上？)
2. 每次测量阻抗时减去该值(换言之，将其作为预定义变量)
3. 要在IQ模式下计算TBW，我需要获得身体阻抗并使用Deurenberg的公式。 要计算此值，我需要使用以下公式：
   1.  通过两个已知阻抗传递相同的激励电流(只是为了测量电阻器之间的电压？) 并测量在其上形成的电压。
      1. 即Y1 = MX1 + C和  Y2 = MX2 + C，其中X1，X2是两个已知阻抗(已知电阻？) Y1，Y2分别是它们之间的电压(我是否需要使用万用表获得它们？)。 M =激励电流(如何获取？  因为要测量电流，我需要在电路中构建万用表)，C =偏移(从步骤1开始？ 但我有5个不同的偏移，需要使用哪一个？)。
   2. 使用步骤1中的值查找电流和偏移。 每一个？ 我知道Y1，Y2，X1，X2
   3. 测量未知阻抗的电压(整个车身？ Y (正文)-？)。
   4. 通过减去电压偏移来计算未知阻抗(从步骤c-b起，C通常适用于Y1和Y2？) 最后除以电流(M也适用于Y1，Y2？)。 (欧姆定律？) 我有上述步骤中的2个值

您还提到， ECW公式在FWR模式下是正确的， 这是否意味着IQ模式不支持测量ECW？

您好Ivan：

如果您想对ECW使用上述公式，则不能在IQ模式下完成。
但是，如果您有基于某些算例的任何其他形式，则可以使用IQ模式(如果允许给定激发频率)。

此致，
Prabin

谢谢Prabin！

我的操作算法如何？ 有几个问题我不明白。 请您提供更多信息吗？