[参考译文] LMP90080-Q1：差分输入与放大器；VREF

您好、Sharan、

您对差分模拟输入有任何具体问题吗？

关于 VREF 和 VA：使用 VREF = VA 可提供可能的最大满量程范围、因此您可以测量最大的输入电压范围。 此外、正如数据表所述、将 LSB 大小减小到非常小的值不一定有用、因为固有的 ADC 噪声将开始占主导地位、您实际上不会获得降低噪声的好处。 16位级别的许多 ADC 通常都是如此、而不仅仅是这个特定的 ADC。 如果您想了解有关 ADC 噪声原理的更多信息、请查看我们有关 ADC 噪声的高精度实验室内容、模块#3： https://training.ti.com/ti-precision-labs-adcs

通常、如果您不需要 LMP90080-Q1的汽车级版本、我建议切换到 ADS114S08。 这是第三代 LMP 器件、在几乎所有方面都更好：更好的直流性能、更小的封装、更低的功耗、更多功能、更低的噪声、 更低的价格。

如果您确实需要汽车级版本、我建议使用 ADS1120-Q1。 该器件也是 LMP90080-Q1之外的一代产品、能够以更低的价格提供更好的性能。

LMP90080-Q1并非是一款糟糕的器件、而是我们以更低的价格提供了更新、改进得多的选项。

布莱恩

Bryan、  

由于数据表规定了最佳性能、因此我只需将 VA 和 Vref 连接到旁路电容器即可。  

是的、我确实需要一个汽车级、-40至150C 的温度范围必须与4个差分模拟输入一起使用。 因此，您建议的 ADS P/N 不起作用。 除非 您对此有任何其他建议？

关于差分模拟、我在论坛的某个地方看到了实施的不同设计技术、所以我只是在那里展示了我的连接是怎样的、我想知道是否有任何建议的方法？

谢谢

您好、Sharan、

如果您需要汽车0级器件、则 LMP90080-Q1是最佳选择。

关于差分输入：如果您的传感器或负载具有差分输出、那么差分输入肯定是最佳配置可供选择。 因此、您不会得到从差分转换为单端的任何分辨率损耗、反之亦然。

布莱恩