• 状态 Resolved
  • 已锁定 已锁定
  • 个回复 6 个回复
  • 名订阅用户 0 名订阅用户
  • 次查看 170 次查看
  • 用户 0 名在线用户
选项
选项
相关

This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] AMC1303M2510：航空封装。

admin
Guru**** 1774980 points
Other Parts Discussed in Thread: AMC1303M2510, AMC1305M25-Q1
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/data-converters-group/data-converters/f/data-converters-forum/821993/amc1303m2510-avionic-package

器件型号：AMC1303M2510
主题中讨论的其他器件： AMC1305M25-Q1

你(们)好  我希望在航空电子设备应用中使用此部件 AMC1303M2510。  它是军用级产品还是增强型产品？ 如果我可以获得完整的器件型号、那将非常有用。  

  • 0
    TI__Guru**** 1774980 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Steph、

    欢迎参加我们的 e2e 论坛！  我们目前不提供军用或 EP 选项 AMC1303。  我们确实提供了 AMC1305的汽车(Q1)版本、该版本可能是一个选项。  AMC1305M25-Q1与 AMC1303类似、它具有相同的输入电压范围、但需要外部时钟。

  • 0
    TI__Guru**** 1774980 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Tom、

    我认为汽车器件不能满足 FAA 或军用航空电子设备的质量要求。   硬件必须在-65 C 的温度下运行 、并且在环境运行条件下、汽车器件的额定温度仅为-40 C。   

    还有其他建议吗？

    在您的服务中、

    STEph

  • 0
    TI__Guru**** 1774980 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    TI 能否根据 MIL-STD-810方法500.5低压(海拔)、方法513.6加速度、方法514.6振动和方法516.6冲击对批次进行认证
    还是 RTCA/DO-160？

    在您的服务中、

    STEph

  • 0
    TI__Guru**** 1774980 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Steph、

    很抱歉耽误了时间-这需要一些时间、所以我会问我们这边的可行性是什么。  您看到的是哪种时间范围？

  • 0
    TI__Guru**** 1774980 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Tom、

    我认为时间范围是6个月到一年。  我们期待着准备好发表第一篇文章。  我们的使用量很小-不足50到100件。   

    如果我们购买少量产品并将测试外包、成本可能会更低。  您会推荐什么？

    在您的服务中、

    STEph

  • 0
    TI__Guru**** 1774980 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Steph、

    如果您可以在您的一侧进行测试、这将是最快的路线。