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[参考译文] TPD2E001-Q1:TPD2E001-Q1 与 TPD2E001

Guru**** 2694555 points

Other Parts Discussed in Thread: TPD2E001, TPD2E2U06-Q1, TPD2E001-Q1, TPD2E2U06

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/interface-group/interface/f/interface-forum/1581222/tpd2e001-q1-tpd2e001-q1-vs-tpd2e001

器件型号:TPD2E001-Q1
主题中讨论的其他器件: TPD2E2U06、TPD2E2U06-Q1、TPD2E001

尊敬的团队:

我的客户正在尝试为一个汽车计划寻找一个替代方案、他们有两个问题。  

TPD2E001-Q1 与工业版本是否具有相同的 IC 芯片、即使最高只有 85°C、也只是汽车级认证?  

他们还考虑将 TPD2E2U06-Q1 用于此计划、但引脚对引脚封装仅属于工业级封装。 他们试图说服 OEM 使用工业级器件、因此他们想知道 TPD2E2U06-Q1 与 TPD2E2U06 是否是同一个 IC 芯片、唯一的区别是在整个温度范围内通过封装测试、我们无法保证航天级的性能高达 125°C?

此致、

Cameron Hagg

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    尊敬的 Cameron:

    我将与我们的产品工程团队联系以确认这些信息。  

    此致、

    Bryan

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    谢谢 Bryan!

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    尊敬的 Cameron:

    TPD2E001-Q1 和 TPD2E001 都具有同一个芯片。 这些都是旧零件、所以我们不知道为什么即使温度只有 85°C、也会进行汽车资格认证。

    TPD2E2U06-Q1 和 TPD2E2U06 具有相同的芯片、是的、我们应 满足 工业级高达 125°C(自然通风条件下的工作温度)的要求、如我们的工业数据表中所述。 我看到的唯一区别是 TPD2E2U06 DRL 封装的峰值脉冲功率较高、这对客户很有利。 请务必强调、尽管它的工作原理相同、但它仍然不符合汽车标准。

    如果您需要任何其他信息、请告诉我。

    此致、

    Bryan

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    谢谢 Bryan、这很有帮助。 TPD2E001 和 TPD2E2U06 是否也使用类似的硅片? 或者、由于它们采用不同的工艺技术、因此有很大的不同吗? 如果在环境温度可达到 110°C 的应用中使用 TPD2E001-Q1 或 TPD2E001、由于绝对最大值为 150°C、我们仍然可以预计器件的性能。  即、反向漏电流在温度较高时会增加、但与典型二极管没有显著差异(漏电流在温度升高 10 C 时约加倍)。 电容变化的增加将受到限制。 性能参数只是没有具体说明、客户需要分析性能参数?

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    对于 TPD2E001、最高工作温度为 85°C。 您在该器件的数据表中看到的 150°C 仅为存储温度。 我不建议客户在最高 85°C 条件下使用此器件。 如果他们真的需要使用它、他们需要进行一些测试、以确保它的功能没有任何问题。 我仍然推荐 TPD2E2U06、因为它总体上具有更好的规格、这是一款较新的器件、工作温度范围为–40°C 至 125°C。 此外、对于 TPD2E001、漏电流会在较高温度下增加、如数据表中所示、但仅在 85°C 时达到规格。 如果温度高于此值、则漏电流可能会比图中看到的值呈指数级增长、特别是在器件短路故障时。

    由于 TPD2E001 是一个很旧的器件、因此 TPD2E001 的芯片工艺与 TPD2E2U06 不同。

    客户应在建议的运行条件下测试我们的器件、但很可能会对其造成永久损坏。

    此致、

    Bryan