[参考译文] TCAL9539-Q1：TCAL9539RTWRQ1 保持 SDA 线路为低电平。 测量 120 欧姆电阻接地

尊敬的 Kevin：

器件未通电时是否测量到 120 欧姆至 GND？ 这表明 SDA 下拉驱动器存在一些内部损坏。  

如果 TCAL9539-Q1 主动处于卡在低电平状态、然后测量电阻、则输出阻抗测量值为 120 欧姆至 GND、因为器件主动拉至低电平。  

更换设备是否可以解决问题？ 即、使用新的 TCAL9539-Q1 替换损坏的器件、以查看 IC 是否问题。  

• 8 通过 1k Ω 电阻调试蓝色 LED
• 4 个 3.3V 反馈信号（切换为高电平或低电平）
• 2 个模拟负载开关。 扩展器通过控制 EN 引脚来打开/关闭开关

我最初认为此实现没有问题。 原理图有助于了解完整情况。  

您是否有 TCAL9539-Q1 的 SDA 和 SCL 的示波器捕获？ 我想知道是否有双时钟边沿导致 TCAL9539 卡在低电平。  

我想了解这种卡在低电平的情况是由于控制器的双时钟边沿导致的、还是 SDA 由于器件内部损坏而卡在低电平导致的。  

此致、

Tyler

嗨、Tyler、  

是的、SDA 上的 120 Ω 至 GND 测量值是在器件未通电时测得的值。 这就是为什么示波器上的 SDA 线一直保持在低电平的原因。 将器件与 MCU 断开后、MCU 的 I2C 再次正常工作。 SDA 线路仍在连接到 TCAL 元件 SDA 引脚的切断布线上测量 120 Ω（连接至 GND）。 下面是 I2C 扩展器原理图。 车门/锁存器输入来自源跟随器配置中右侧的电路。 当栅极的输入驱动为 5V 时、该电路的测量值为~3.0V。 IO 扩展器的其他输入连接到光耦合器、光耦合器根据其他状态输入来驱动 3.3V 输入。  

但我怀疑右侧的电路、因为它是一个低阻抗输入、没有 TCAL IO 扩展器输入端的任何串联电阻。

尊敬的 Kevin：

因此、SDA 引脚似乎有明显的损坏。 我假设您将 TCAL9539-Q1 替换为另一个器件时、它可以正常工作、也就是说、问题将是由于有问题的 IC 所致。  

原理图看起来没有问题。  

SDA 引脚是否面临任何 ESD 风险？  

SDA 为开漏、它能够通过其开漏驱动器灌入高达 20mA 的电流。 SDA 上的上拉电阻器的大小是否可能不正确、导致通过 SDA 消耗过多电流？  

此致、

Tyler

嗨、Tyler、

是的、很明显零部件已损坏。

电路板上带有暴露的测试点/过孔、因此 ESD 事件可能会损坏布线。

我们在 SDA/SCL 线路上拉 10k Ω 上拉电阻、因此在最大.33mA 条件下。

上面的源极跟随器电路看起来是否会通过 TCAL 输入引脚造成这种损坏？

尊敬的 Kevin：

我们仍在研究这一问题、并将很快作出答复。

此致、

插孔

尊敬的 Kevin：

通常、IO 侧的 ESD 事件会损坏 IO、包括其 ESD 单元或部分输出驱动器 (PFET 或 nFET)。  

如果损坏发生在 SDA 上、我不确定 IO 侧的 ESD 事件通过芯片耦合以损坏 SDA 引脚的可能性有多大、而不会损坏芯片的任何其他部分。  

门状态为 P16。 该引脚距离 SDA 相当远。

SDA 和散热焊盘之间更有可能存在一些焊桥导致短路。  

此致、

Tyler

这是可能的。 发生这种情况将是一种非常罕见的情况、但这确实有意义。 如果 SDA 短接至散热焊盘、这是否会导致该问题？