[参考译文] SN65HVD72：RS-485总线传输的范围图解

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https://e2e.ti.com/support/interface-group/interface/f/interface-forum/605356/sn65hvd72-scope-plot-of-rs-485-bus-transmissions

部件号：SN65HVD72

支持路径：/Product/开发和故障排除/

TI支持团队，您好！

我目前正在测试RS-485差分信号并观察所附示示波形图中的行为...

我希望消除以下困惑：

1.[用红色箭头突出显示]一种情况显示，当总线处于非活动状态时A-B信号保持高位。
另一种情况显示，当总线处于非活动状态时，A-B信号保持在中间位置。
根据RS-485协议标准，请任何人告知此处哪种方案是正确的？

2.[用蓝色箭头突出显示]在总线上的两个传输之间，A或B信号(在同一时间点)上单独看到一个斜坡。 A-B信号实际上取消了该斜坡退出。这是否是典型的并且在RS-485协议中可以接受？

非常感谢您的任何意见！

此致，

肯

8 年多前

0 admin 8 年多前

TI__Guru**** 2457760 points

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您好，Ken：

RS-485标准不排除这两种方法，但是，如果应用程序涉及半双工通信，则必须在某个点禁用活动RS-485驱动程序，以便其他节点可以在共享总线上通信。 (我提到这一点是因为我假设恒定的"高"水平是驱动程序保持启用的结果，而"斜坡"行为是驱动程序被禁用/高阻抗的结果。)

当驱动器变为高阻抗时(即当"DE"信号从高状态转换为低状态时)，出现某些斜坡是正常的；这对于RS-485通信不是问题。这是因为总线不再处于主动驱动状态，其电压将趋向于漂移至由总线上的接收器设置的中等偏压点。或者，如果使用"故障安全偏置"，则A和B线可能会漂移至某种差分偏置电压-这可能非常有用，以便每个接收器将空闲时间解释为一个延长的"高"状态，而不是不确定状态，如果差分电压为0 V，情况也是如此。您可以在此处阅读有关故障保护偏置的更多信息：

e2e.ti.com/.../get-connected-failsafe-bias-those-contentious-buses
www.ti.com/.../slyt324.pdf

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