[参考译文] TUSB212-Q1：Android 汽车认证测试

您好！

故障期间 CD 和 ENA_HS 的状态是什么？ 如何知道 DC_BOOST 没有关闭？ 即使 USB 设备连接 DP 上拉、USB 2枚举似乎还没有启动？ TUSB212转接驱动功能直到 USB 2 HS 枚举完成后才会打开。 TUSB212不应影响 USB 主机功能来开始枚举、系统遇到此问题的频率是多少？   

您好、Malik、

很抱歉我的回答延迟。 我正在检查我的客户对您的要求。 我将告诉您、完成此检查后。

此致、

您好、Malik、

我已经检查了客户的问题。 请参阅以下答案。

故障期间 CD 和 ENA_HS 的状态是什么？ 无法检查 CD 的状态、因为它们不使用它、并且 ENA_HS 的状态为3.3V 电平。

如何知道 DC_BOOST 没有关闭？ 当器件连接到系统时、在 DP/DM 引脚上测得的直流电平约为1.0V、但当器件连接失败时、在 DP/DM 引脚上测得的直流电平约为0V。

即使 USB 设备连接 DP 上拉、USB 2枚举似乎还没有启动？  是的、是的。

系统遇到此问题的频率如何？ 他们没有在 Android 自动认证测试中检查故障率、因为只有一个故障无法满足此认证测试。 此外、在连接失败后、当电源关闭和打开时、此 IC 工作正常。

请告诉我如何解决和改进它。

此致、

您好！  

根据响应、在测试期间 TUSB212似乎已经进入兼容模式而非正常高速模式(基于 ENA_HS 状态)。 我们可以再次确认是否可以测量 CD。 此处遵循的测试程序是什么？ 在测试期间、RSTN 引脚是否保持低电平、是否出现问题？   

您好、Malik、

请参阅以下答案。

1. CD 状态：故障期间为高电平。

2.测试程序

  a.在车辆的 USB 端口和手机之间连接 USB 电缆

  b.在 AVN 车辆系统上运行 Android 自动应用程序

  c.检查连接是否成功

  d.重复100次连接和断开测试(从手机上拔下 USB 电缆并将 USB 电缆插入手机)

3. RSTn： 在测试期间，如果 RSTn 引脚保持低电平，则看不到此问题

此外、当将 TUSB212-Q1替换为 TUSB211-Q1或在电路板上卸下 TUSB211-Q1时、此测试没有问题。

请告诉我原因。

此致、

您好！

那么、在故障期间 CD 和 ENA_HS 为高电平吗？ 在这种情况下、这不是合规性模式或测试程序的问题。 我怀疑这里真正的问题是 TUSB212提供的 DC_BOOST 太强、在某些情况下会导致断开。 这与 TUSB211一致、不会导致问题、因为器件没有任何 DC_BOOST。 您可以尝试 TUSB216I 吗？ 该器件已更新性能并经过精细调节的 DC_BOOST、可防止出现这些问题。  

您好、Malik、

是的、在故障期间 CD 和 ENA_HS 为高电平。 我的客户的应用应该使用符合汽车标准的产品、因此 TUSB216I 不能用于该产品。 我认为、无论 DC_BOOST 是否工作、似乎都需要设置(低电平或高电平)。 请告诉我您的意见。

此致、

您好、Jeffery、

更正 DC_BOOST 设置似乎与故障相关。 是否将 PCB 上的设置设置为 DC_BOOST 低电平？ 如果是、则信号路径没有足够的损耗、DC_BOOST 功能太强、导致 故障。 我们还有 TUSB217-Q1、它的 DC_BOOST 调优性能优于 TUSB212-Q1。 TUSB217-Q1使用不同的封装。  

您好、Malik、

我建议他们在电路板上使用 DC_BOOST 的设置测试(低电平或高电平)。 如果测试完成、我将告诉您测试结果。 如您所知、由于封装不同、TUSB217-Q1无法在其电路板上使用、但我建议您将其用于下一个型号。

此致、