[参考译文] AM26C31：意外行为

您好！

当 G 接地时、您能否在输入为低电平时测量 Gn 的电压？ G 和 Gn 应遵循 TTL 逻辑。 如果 Y 和 Z 均为低电平、则可能不会打开驱动器、并且输出为高阻抗。 您可以通过使用大电阻器上拉节点来检查它。

此致、

Hao

您好、Hao San、

感谢你的答复。

当 G 接地时、您能否在输入为低电平时测量 Gn 的电压？ G 和 Gn 应遵循 TTL 逻辑。 如果 Y 和 Z 均为低电平、 则可能不会打开驱动器、并且输出为高阻抗。

在本例中、我们使用全部4个驱动器输出。 我们观察到这种现象 仅包括2个驱动程序输出(1Y、1Z 和2Y、2Z)、其他驱动程序输出(3Y、3Z 和4Y、 4z)工作正常。

如果这个问题 与启用有关、我认为我们应该看到针对所有 驱动器输出的这种现象。 你怎么看？

BR、

我同意。 您能否使这些驱动程序(1和2) 在任何条件下工作？   通道之间的负载是否存在任何差异？

BTW、对于完整性检查、您是否可以访问此页面来检查标记？

www.ti.com/.../partlookup.tsp

此致、

Hao

您好！

>是否可以使这些驱动程序(1和2) 在任何情况下工作？  

很抱歉、我无法理解上面的含义。 驱动程序3和4可以正常工作、但我们只看到驱动程序1和2出现问题。

> 通道之间的负载是否有差异？

只需连接多个 AM26C32即可

>BTW，要进行完整性检查，您是否可以访问此页面来检查标记？

器件型号为"AM26C31IPWR"。 特定器件型号是否存在任何问题？

此致

您好！

我想知道驾驶员1和2是否在任何条件下工作。 由于这种行为看起来异常、我想知道您是否可以首先检查 零部件是否为原装零部件。

此致、

Hao

您好、Hao San、

>我想知道驾驶员1和2是否在任何情况下工作。

我们应该检查哪种情况？

(他们确认问题的频率似乎与温度无关。)

此致、

您好！

我想知道通道之间的区别是什么。 我想知道1)驱动器1和2是否可以在任何条件下工作(无论有无负载、数据速率等)；2)如果驱动器1和2的运行方式与驱动器3和4的运行方式相同、则采用相同的设置。

此致、

Hao

您好！

很抱歉我迟到了。

客户调查的详细信息、他们确认驾驶员3和4也有问题。

但是、这种现象是不同的。 (我希望您稍后在内部共享波形。 您可以接受我的友谊请求吗？)

 在调查期间 、我还有其他问题。

根据客户的波形、 数据被锁存时、输入电压有可能保持 b/w Vil 和 VIH。

(根据数据表、vil 定义为0.8V、但客户的波形可能为1V。)

在这种情况下， 是否有可能 发生客户的以下现象？

*我们很少观察到"Y"引脚 和"Z"引脚的输出 极性相同。

此致、

您好！

我唯一能想到的"管理极性"情形是驱动器未激活、Y 和 Z 均为高阻抗。 在这种情况下、可以向输出端添加负载(电流源或电阻器)、以检查输出电压与输出电流之间的关系。 如果10kOhm 之类的轻负载可以更改输出电压电平、则驱动器可能不会驱动引脚。

此致、

Hao