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[参考译文] TS3DV642-Q1:与行业级之间的差异

Guru**** 2514775 points
Other Parts Discussed in Thread: TS3DV642, TS3DV642-Q1

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/interface-group/interface/f/interface-forum/1232557/ts3dv642-q1-difference-with-industry-grade

器件型号:TS3DV642-Q1
主题中讨论的其他器件:TS3DV642

大家好、

关于该器件、我有两个问题、

首先是 TS3DV642RUARQ1与 TS3D642A0RUAR 的区别。 我看到 TS3DV642-Q1的数据表可以支持 MIPI、但 TS3DV642的数据表没有明确说明支持 MIPI。  

第二、关于 TS3DV642、 我还想问一下如何将这款 HPD 和 CEC 结合起来以形成差分 通道。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    大多数电气特性是相同的;这两个特性都支持 MIPI 的电压和带宽。 汽车器件具有更宽的温度范围。 其他差异包括测试和鉴定、如果您不需要它们、则不必考虑它们。

    所有 I/O 通道的电气特性都相同、因此您通过哪个引脚发送的信号无关紧要。