[参考译文] DS90UB941AS-Q1：原理图审阅(DS90UB941AS-Q1和 DS90UB940-Q1)

尊敬的 Jeffrey：

请允许我一直等到星期三再查看发送到这里的原理图。

此致！

米格尔

你好、 Miguel、

客户的设计审查进度非常紧张、很抱歉、希望其他工程师支持此次原理图审查。 请转发给其他人。

此致、

尊敬的 Jeffrey：

我将继续查看发送的原理图、预计周五之前的结果。 感谢您对及时性的关注、我会在整个过程中向您提供最新信息。

谢谢！

米格尔

尊敬的 Jeffrey：

我希望对原理图进行初始概述、以便确认 IDX 和 MODE 选择。
在第1页上、HUD_I2C_ADDR 似乎配置为 R1 Open 和 R2 10.2k Ω、对应于8位地址0x18。

突出显示为0x1C、这对应于需要不同值的 R1和 R2。 您是指地址0x1C 吗？

已查看其他 IDX 和 MODE_SEL。

此致！

米格尔

你好、Miguel、

感谢您对本案例的初步审查。 IDX 设置的突出显示红色框在第1页上出错。 自举电阻器 R1开路且 R2 10k Ω 是正确的。 另外、如果另一部分的审核已完成、请告知我。

此致、

尊敬的 Jeffrey：

在审核信息时、我会继续向您更新最新信息。 请允许我在下周之前就发送的整个原理图提供足够数量的反馈。

谢谢。

米格尔

尊敬的 Jeffrey：

一些其他更新我想提醒您注意原理图中的问题：

检查从 SER 到 DES 的 HSD 连接、这种引脚排列的具体应用是由于差分电缆扭曲以及从视图 A 到视图 B 的方向变化。

由于这是所使用的 SER 端口方案、因此建议确保这些引脚排列对应于正确的位置。

这是针对其他器件上使用的引脚排列的参考、请确保所选的链路引脚排列遵循建议、除非电缆以特殊方式布线引脚。 对941和940连接器执行此操作，确保连接一致。

对于941器件、是否使用了共模扼流圈？ 这出现在940上、但应在 HSD 连接器之前的所有 FPD-Link 连接中使用。

对于941上的 DSI0连接、这些未组装的电阻器是否用于探测高速布线？

对于941上的 DSI1连接、请确保如果它们悬空、以使用内部软件分配关闭通道。

对于941、VDD18和 VDDIO 引脚之间的连接似乎都已连接、使用的引脚和它们是否都有预期连接？
此外、可能不建议将所有节点 VDD_L 连接到 VDD11_DSI；P0、P1、HS0、HS1都是敏感引脚、不建议连接到由 VDD_L 和电源提供的噪声电压电平。

如果您对上述信息有任何进一步的疑问、敬请告知。

此致！

米格尔

你好、Miguel、

我跟客户确认后、他们的回答如下。

对于941器件、是否使用了共模扼流圈？ 是的、941上没有共模扼流圈、因为941EVM 上没有任何器件信息。 是否可以在941上使用扼流圈(DLW21SN900HQ2L)？

对于941上的 DSI0连接、这些未组装的电阻器是否用于探测高速布线？ 您是否建议删除这些未组装的电阻器？

对于941、VDD18和 VDDIO 引脚之间的连接似乎都已连接、使用的引脚和它们是否都有预期连接？ 是的、VDD18和 VDDIO 的所有电源引脚都按照941EVM 的方式连接。 有什么问题吗？

此致、

你好、Miguel、

感谢您的答复。 对于此设计、是否需要检查或提供任何建议？

此致、

尊敬的 Jeffrey：

进行上述更改并继续遵循数据表中列出的规范后、对于此处提供的两个器件：
DS90UB940-Q1 1080p FPD-Link III 转 CSI-2解串器数据表(修订版 B)(TI.com)
DS90UB941AS-Q1数据表、产品信息和支持| TI.com

包含这些建议的器件的应用对于原理图的设计而言应该足够了、但我还将继续检查连接和元件选择。 在此提醒、如果所有无源组件计划用于汽车环境、请确保其通过 AEC-Q 汽车认证。  

具体来说、我想提请注意 8.2  - 典型应用 数据表上的动态范围、还要注意 第10节 未来布局实现的重点。

是否已验证 HSD 接头的端到端导通性？ 这还有助于评估连接器和 FPD 器件之间是否放置了正确的引脚排列。

此致！

米格尔