[参考译文] THVD1424：THVD1424

尊敬的 Nitin：

您希望310V 打开哪些引脚？ 您可能需要使用钳位二极管在电压达到绝对最大电压之前对其进行钳位。

我们不能说明/表征该引脚的内电阻、但在我看到的大多数器件中、它通常为2M、容差为25%。  

-鲍比

尊敬的 Bobby：

我们希望在航空电子应用中保护该器件免受310V/310A 瞬态浪涌水平的影响。 这些瞬态能量如果出现在引脚 A/B/Y/Z Rx /Tx 线路上、并且还想了解引脚15 H/F 的内部电阻。

在数据表布局第9.4.1节中、第8点介绍了如何添加瞬态阻断单元(TBU)。 在哪里可以找到它们。

尊敬的 Nitin：

Unknown 说：

在数据表布局第9.4.1节第8点讨论了如何添加瞬态阻断单元(TBU)。 在哪里可以找到它们。

瞬态阻断单元是能够钳制电压的器件的通用术语。 其中的一个示例是 TVS (瞬态电压抑制)二极管。 我个人还没有使用 GDT (气体放电管)进行设计、但我在一些要求更高认证级别的原理图中看到过这些工具与 TVS 二极管配合使用。 我可能开始使用 TVS 和 GDT 二极管。 我认为 TI 销售其中任何一种、因此您可能需要与另一家供应商合作、以确保您正确选择它们。 除此之外、您还可以使用一些防脉冲电阻器来帮助限制瞬态事件期间的电流。 您将需要根据事件发生期间的预期功率耗散来选择这些元件。

Unknown 说：

我们希望在航空电子应用中保护器件免受310V/310A 瞬态浪涌水平的影响。 这些瞬态能量如果出现在引脚 A/B/Y/Z Rx /Tx 线路上、并且还想了解引脚15 H/F 的内部电阻。

您需要在这些引脚的外部设计钳位器件、以确保它们不超过数据表中规定的绝对最大值。 对于 THHD1424、Y-Z 和 A-B 引脚可以承受+/-16V (相对于 GND)的电压、如果您启用端接电阻器、则还需要将 Y-Z/A-B 之间的差分电压钳位到+/-6V。 从这个角度来看、最好在器件外部连接端接电阻、因为它增加了一个额外的弱点。 您可能还需要考虑具有更高绝对最大电压的器件、以提供更大的安全裕度。 从我们的产品系列中、我可以考虑 THVD24XX 系列、它允许高达+/-70V 的故障条件。 指向以下 THVD24XX 系列的链接。

https://www.ti.com/interface/rs 485-VD24-422/products.html=-70%20TO%2070&-1=THVD24%3Bfals& rs

-鲍比