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[参考译文] DP83825I:替代有关变压器/无变压器设计的 DP83848问题

Guru**** 1826200 points
Other Parts Discussed in Thread: DP83848T
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/interface-group/interface/f/interface-forum/1389060/dp83825i-replacing-dp83848-questions-on-transformer-transformer-less-design

主题中讨论的其他器件:DP83848T

工具与软件:

您好!

我正在以 Pixhawk Open 标准为基础松散地构建 UAV 飞行控制器、但我对以太网 PHY 的更改以及如何正确设置变压器/磁性元件有一些疑问。 我目前已成功与某些以太网设备进行通信、但有些设备拒绝通信/获取 IP。

您可以在此处找到 I am 所遵循的标准 :https://github.com/pixhawk/Pixhawk-Standards/blob/master/DS-010%20Pixhawk%20Autopilot%20Bus%20Standard.pdf 、其中包含第18页上的以太网 PHY 示例、但也可以在此处找到:

在我的应用中、我将使用通过 RMII 连接到另一个 PHY DP83825IRMQR (而不是示例 DP83848T)的 STM32H743。 它主要遵循磁性元件开放标准中的示例。  

我的问题是磁性元件/变压器。 看起来开放式标准使用的是无变压器设计、这是我复制的、但某些器件存在一些连接问题。  

1) 1)我是否应该将无变压器设计与 DP83825配合使用? 我正在尝试将组件尺寸/数量保持在绝对最小。

2) 2)我正在为 CMC 使用分立式变压器、对于中心抽头(否则会存在)、我该怎么办?

3) 3)我注意到它不能工作的器件也没有连接中心抽头、这是不是原因?

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    尊敬的 Conrad:

    感谢您发送编修。

    我将与团队一起审核、并在明天提供反馈给您。

    谢谢!

    Evan

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    尊敬的 Conrad:

    1) 1) DP83825可选择无变压器运行、但此处的缺点是、由于缺乏隔离、会降低 EMC/EMI 性能。 此设计的 EMC/EMI 要求是什么?

    2)分立 CMC 是可以接受的、这不应成为问题。 但是、由于 DP83825是电压模式驱动器、因此不应在 MDI 线路上设置上拉电阻。 请移除这些电阻器。

    3) 3)我怀疑线路上的上拉电阻是此处的原因、请与移除的电阻器一起进行测试。

    谢谢!

    Evan

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    尊敬的 Evan:  

    1) 1)非常低、变压器之间的连接总长度不超过10cm、尽管它与一些噪声相当大的电机驱动器非常接近(2-4 cm)。 是否最好使用变压器而不使用 CMC、或者坚持使用无变压器并维护 CMC?

    2)很好听到。 那么、我的设置最终将是这样的结果吗?

    3)很好,我会尝试去焊和检查我的结果!

    4) 4)我是否需要设置 strap 配置选项来选择正确的驱动模式/磁性元件/变压器?

    非常感谢

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    好的,只是为了跟进我最后的问题,我已经焊了上拉,它现在可以工作! 非常感谢您直接向我指出问题!

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    尊敬的 Conrad:

    感谢您确认此问题已解决!

    关于您的问题:

    1) 1)如果附近有 EMC/EMI 源、我建议使用 CMC 进行隔离。

    2、3)看起来不错!

    4) 4)否、PHY 固有的电压/电流模式驱动器。 为了便于将来参考、我们 PHY 数据表的"应用和实施"部分将阐明 MDI 线路上建议的端接网络。

    考虑到此问题现已结束、如果您还有其他问题、请打开新主题。

    谢谢!

    Evan