[参考译文] TCAN1044-Q1：CAN Ic 损坏

尊敬的 EZE：

Unknown 说：

Plz 建议可能出现什么问题？

• 速度表的接地参考值似乎丢失、导致接地状态浮动。 即、CAN 收发器的基准变得不明确、从而导致电压尖峰/过度的电位差和可能的 IC 损坏。
• 使用悬空 GND 时、CANH/CANL 电压会变得不平衡、并将 ESD 置于过大的应力之下、从而导致故障、因为 ESD 二极管设计用于短瞬态而不是过压应力。
• PCB 迹线可能并未设计为能够处理由增加的 ESD 额定值所处理的较高浪涌电流、从而导致跟踪烧毁。 因此、这表示持续高能量瞬变、而不是典型的 ESD 脉冲。

• 我建议为 B 型电池实现适当的 GND 基准、因为 BAT-可能会在故障情况下切断。 从而防止出现悬空状态。
  • 在 BAT+和 CAN 收发器 GND 之间添加一个100uF 至470uF、50V -的本地高值陶瓷 GND 基准电容器。 您也可以考虑在 BAT-线路和机箱 GND 之间添加二极管来提供放电路径。
• 使用 TVS 二极管代替标准 ESD 二极管、因为它们不适用于重复的高能瞬态。
  • 我们通常建议将 ESD2CAN24-Q1用于所有 CAN 应用。
• 添加串联电阻或铁氧体磁珠以限制可烧毁 PCB 轨道的浪涌电流
  • 可以在 TVS 二极管之前的 CAN 和 CANL 上使用10至33欧姆串联电阻。
  • @、可以使用600欧姆的 Δ-Σ 100 MHz 来帮助滤除高频瞬变

此致、

Michael。

尊敬的 EZE：

听起来真不错。  

a) VDD 和 GND 的去耦电容器

如果预算允许、4.7陶瓷并联可以改善响应  

b) TVS 二极管(CANH/CANL 保护)

两种情况(机箱接地存在或缺失)都将得到正确考虑。

如果没有底盘接地、请将 ESD2CAN24-Q1 TVS 连接到速度表接地。

如果存在机箱接地、请将 TVS 连接到机箱接地端、确保形成稳定的低阻抗返回路径。

放置：在瞬变进入 PCB 布线之前、应尽可能靠近连接器将其分流。

c)增加速度计 GND 迹线宽度

听起来不错。 如果 可行、还可以使用接地平面而不是布线、以便更好地处理电流和实现 EMI 屏蔽。

d)从 Speedometer GND 到 BAT-的肖特基二极管

肖特基二极管连接： 阳极->速度计 GND

CATHODE -> BAT-  

当存在 BAT-时、二极管反向偏置(没有电流流动)。

当 BAT-丢失时、它会传导瞬态电流、从而防止速度表 GND 悬空。

e) BAT+和 GND 之间的本地高值电容器

如果 BAT-断开连接、电容器可以暂时保持电荷、从而在短时间内减少突然下降的电压。

当存在直流/直流时、应将电容器放置在直流/直流输出端(收发器的 Vout 至 GND)而不是 BAT+。

推荐值：100µF 在大多数情况下是足够的、但是在极端瞬态情况下更高的电压可能会有所帮助。

f) BAT-和机箱接地之间的二极管

这在存在机箱接地时非常有用。

1.如果存在机箱接地

使用肖特基二极管(低正向电压) 有助于安全地将瞬态电流转移到机箱。

2.如果没有机箱接地

由于 BAT-是唯一的基准、因此二极管没有影响。

确保机箱接地是低阻抗返回路径；否则、可能会引入不必要的噪声。

(i)其他建议

1、BAT-上的下拉电阻(可选,稳定性)

如果 BAT-断开、悬空接地可能导致不稳定行为。

添加一个100k 下拉电阻器到机箱接地可防止完全悬空。

2.考虑 CAN 总线的分裂终端(如果尚未使用)

不使用单个120欧姆端接电阻器、而是在 GND 之间使用两个60欧姆电阻器和一个电容器(~4.7nF)。

有助于降低辐射并提高信号完整性。 也可以考虑使用 CMC 进行额外的滤波  

3.接地策略

如果引入了机箱接地、请确保正确的星形接地以避免接地回路。

因此、如果连接多个接地、请测量接地电位差。  

此致、

Michael。