[参考译文] ISO7241C-Q1：汽车和工业型号中的键合线差异

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请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/isolation-group/isolation/f/isolation-forum/1132635/iso7241c-q1-bond-wires-difference-in-automotive-and-industrial-variants

器件型号：ISO7241C-Q1
主题中讨论的其他器件： ISO7741-Q1、 ISO6741-Q1

您好！

我想知道 ISO7241汽车变体(通过 AECQ 认证)与工业变体之间的区别。我在 QRP 封装数据表中看到、在该 IC 的工业级版本中、键合线中的金量较小。您能否提供一些信息、说明与汽车型号相比、工业型号的键合线薄了多少。此外、考虑到工业器件中的键合线没有测试、是否建议在安全关键区域(ASIL C)使用工业器件？

非常感谢和问候

2 年多前

0 admin 2 年多前

TI__Guru**** 1810550 points

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您好、Furqan、

感谢您的问题、欢迎使用 E2E！

在材料成分搜索中搜索器件|德州仪器(TI)(TI.com) 将显示一份受限化学品测试报告、其中将详细介绍器件中用于安全和可靠性目的的材料、包括键合线类型和材料质量、键合线厚度信息、但是、我们不共享信息。提供的所有质量和可靠性工具| TI.com 是我们可以公开提供的信息。一般而言、我们不会提供上述公共工具之外的这些器件内部信息

由于 ASIL C 是汽车标准、因此最好使用汽车级器件、因为该器件已经过测试、符合汽车标准

此外、我想提一下 ISO7241C-Q1是一款较旧的器件。如果您想使用该产品系列中的最新器件、请考虑 ISO7741-Q1和 ISO6741-Q1。

但愿这对您有所帮助。

最棒的

Andrew

0 admin 2 年多前

TI__Guru**** 1810550 points

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尊敬的 Andrew：

非常感谢您的快速响应。我注意到了较新版本的隔离器。但是、正如您所知、半导体短缺正在给我们带来巨大的冲击、这些 IC 的可用性可能会成为一个问题。因此、我们的供应商建议使用隔离器的工业级版本。作为负责发布该部件的团队的一部分、但是、我对工业级 IC 的键合线能否承受可能出现的高电流/电压尖峰有保留意见(它用于安全盒的电流-电压传感器-因此是 ASIL C)。如果您能至少向我们提供这些信息、那么得出决定性的结论将会很有帮助-即工业级 IC 的键合线是否足够耐用、能够承受电流/电压传感器中可能出现的高电流/电压尖峰？

0 admin 2 年多前

TI__Guru**** 1810550 points

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您好、Furqan、

感谢您提供更多信息、了解为何要考虑使用工业级 ISO7241C-Q1。

遗憾的是、我们无法分享键合线信息详细信息。如果您可以提供您希望在电流-电压传感器中看到的高电流/电压尖峰以及我们器件的引脚上可能会出现这些瞬变、然后、我们将能够告诉您工业级器件是否足够耐用、能够承受可能出现的高电流/电压尖峰。

最棒的

Andrew

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[参考译文] ISO7241C-Q1：汽车和工业型号中的键合线差异