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[参考译文] ISO7720:汽车测试标准期间出现问题

Guru**** 2392905 points
Other Parts Discussed in Thread: ISO7720

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/isolation-group/isolation/f/isolation-forum/1050555/iso7720-issue-during-automotive-test-standard

器件型号:ISO7720

尊敬的所有人

我们在直流/直流转换器中使用 ISO7720F。 主要是栅极驱动器的开关命令以及开关反馈、还通过这些数字隔离器传递电压测量信号。 因此、无需说该器件对我们来说非常重要。

我们在 不同的工作点进行了一些测试、并在运行时进行了3天的高温测试。 此时、我们尝试执行温度和功率循环测试(PTCE)、在该测试中、我们需要解决一些问题。

测试设置如下:

直流/直流转换器的一侧由外部电压源供电。 直流/直流转换器在降压模式下工作、并控制连接到输出端的容量的电压。 这意味着转换器在空闲状态下工作、几乎没有电流流流过转换器。

在几次情况下、我们在供电侧(输入)上都出现了突然的压降和振荡、从而产生了高电流流动。 我们假设施加的直流电压至少在一段时间内出现短路、这可能是由于开关错误造成的。

现在的问题是、这是否与非汽车数字隔离器 ISO7720FDW 相关、以及温度周期是否介于-40°C 至65°C 之间 测试时间仅为1.5h 至7h 后、误差在0°C 至10°C 左右发生。 与160kW 标称功率相比、转换器的功率约为500W-1000W。

我们之前使用的是 Si8420BD-A-IS-Q1和 Si8620BD-B-IS、但由于该组件已停产、我们正在寻找另一种替代方案、我们认为是 ISO7720FQDWQ1。

如果这是合适的替代方案、您还能在这里提供建议吗?

如果您需要更多信息、请告诉我。

非常感谢

Andreas Krättli á lez

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Andreas:

    感谢您发帖、欢迎使用 E2E!  ISO7720FQDWQ1是 Si8420BD-A-IS-Q1和 Si8620BD-B-IS 的合适替代产品。

    ISO7720F 器件不会出现这种情况。 我是否可以通过与您的 myTI 帐户关联的电子邮件地址联系您、以寻求其他可能是专有 的信息?


    谢谢、
    Manuel Chavez

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好 Manuel

    感谢你的答复。

    是的、您可以通过我的帐户邮件联系我

    我不得不说、ISO7720不能证明是此故障的根本原因。 但是、由于这是我们在设计中更改的一个组件、我们怀疑其根本原因。

    谢谢你

    Andreas

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Andreas:

    谢谢! 现在、我们的对话已移至电子邮件、我将关闭此主题。


    尊敬的、
    Manuel Chavez