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[参考译文] ISO1042-Q1：1~5 SAE J2284-m Ω 的汽车 ISO CAN 总线

admin
Guru**** 2455360 points
Other Parts Discussed in Thread: ISO1042-Q1, ISO1042

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/isolation-group/isolation/f/isolation-forum/781261/iso1042-q1-automotive-iso-can-bus-with-sae-j2284-1-5

器件型号：ISO1042-Q1
主题中讨论的其他器件： ISO1042

您好、先生、

 ISO1042-Q1是否符合 SAE J2284标准？ 并具有待机模式、如 TJA1052i。

如果可能、我想更换 TJA1052i。 谢谢~

此致、

Driscoll

  • 0
    TI__Guru**** 2455360 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好 Driscoll、  

    是的、ISO1042-Q1可以满足 SAE J2284。  

    否、ISO1042-Q1没有待机功能。 将 ISO1042置于待机模式所节省的功耗极小、因此消除了该通道以降低复杂性、并允许我们采用8引脚封装(DWV 封装)。  

    如果我们将待机状态下的 TJA1052i 与 TX 保持高电平的 ISO1042进行比较、您会发现 ISO1042具有更低的功耗。  

    1侧最大电源电流(mA) 2侧最大电源电流(mA) 源
    TJA1052i (待机) 5.6. 5.6. (数据表第10页、IDD1、IDD2)
    ISO1042 (TX 高电平) 2.1 4.1. (数据表第9页、ICC1、ICC2)

    如果您不希望在 ISO1042上传输、您可以更改软件以便在器件处于待机状态时 TX 线路传输高电平、或者在 MCU 的 TX 和 ISO1042之间添加或门。 或门的另一个输入将被视为待机。  

    因此、除了这种待机注意事项外、ISO1042还与 TJA1052i 引脚对引脚兼容、具有以下优势：

    1. 更高的工作电压(ISO1042：1060VRMS、TJA1052i：800VRMS)
    2. 高关断电压(ISO1042：+/-70V、TJA1052i：+/-58V)
    3. 更宽的共模范围(ISO1042：+/-30V、TJA1052i：+/-25V)
    4. 更高 CMTI (ISO1042：85kV/us、TJA1052i：45kV/us)
    5. 更宽的 Vcc1范围(ISO1042：1.71-5.5V、TJA1052i：3-5.25V)
    6. WDider Vcc2范围(ISO1042：4.5-5.5V、TJA1052i：4.8-5.3V)
    7. 更小的封装选项(ISO1042DWV)

    如果您有任何其他问题或需要我更好地解释我上面写的任何内容、请告诉我。  

    此致、  

    Dan