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[参考译文] SN74LVTH16245A:实现 FOC PMSM 并将该收发器用于 PWM 和数字信号驱动

Guru**** 2579065 points


请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/logic-group/logic/f/logic-forum/1562618/sn74lvth16245a-implementing-foc-pmsm-and-using-this-transceiver-for-pwm-and-digital-signal-drive

器件型号:SN74LVTH16245A
主题:C2000WARE 中讨论的其他器件

工具/软件:

我正在为 PMSM 实现 FOC、并已构建我自己的代码。

速度和扭矩 FOC 模式工作正常、但我希望实现一些功能、如在控制器中所见。

我将在这里提出一些关于这种 FOC 控制的问题、想知道我是否可以使用 TI FOC 实现它、或者这种在 FOC 中称为控制。

因此、控制器具有传统的 foc 速度模式、其中命令按速度参考进行调节

然后在其他模式下、该命令被缩放为最大 VQ 钳位、电机在速度模式下驱动? 它是如何计算速度基准? 因此、如果您停止电机、它将停止、并且 Vq 将钳位到通过命令发送的最大 Vq 钳位。 它不是扭矩模式、因为电机没有负载速度、当我释放命令时、控制器施加了与 Vq 相反的 Vq 来停止电机、而这在简单的扭矩模式下无法发生、这只会在速度模式下发生? 或者也可能出现扭矩模式? 突然删除 IQ ref、电流控制器是否会通过应用相反的 Vq 使其为零?

为了提供更多详细信息、控制器还接受一个字节作为速度标度、您可以在此扭矩限制模式下调整空载速度、以及一个字节用于更改最大 VQ 钳位的标度。 因此、命令设置最大 VQ 钳位、电机也会开始旋转、如果将刻度发送到 0 速度标度、则施加的空载 VQ 将等于 VQ 钳位、且可用于扭矩的 VQ 非常小。 同样、如果将速度刻度增加到 100、则空载速度将降低、所有 VQ 都将比 VQ 钳位小得多、因此可用于扭矩的 VQ 更大。

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    尊敬的 Zain:

    我不熟悉此用例。  

    收发器的实际要求是什么?  

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    问题不是关于收发器,支持人员告诉我,只使用任何 TI 产品,我正在问这个问题,将重定向到有关产品.  

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    尊敬的 Zain:

    我不知道要将您转移到哪个产品线。 在使用 E2E 时应考虑特定器件/产品线。  

    您正在寻找 MCU 吗? 如果是、我建议您在他们的论坛上提问。  

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    如果我使用 TI 电机控制 SDK、我会寻求帮助以决定是否解决我的问题? 例如 TI 使用 C2000 实现实时控制。

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    尊敬的 Zain:

    我将把您重定向到 C2000 团队。  

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    谢谢、我很期待这件事。

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    您好、

    您可以在 https://www.ti.com/tool/C2000WARE-MOTORCONTROL-SDK 中下载并引用解决方案。 我们这里有许多有传感器和无传感器 FOC 的示例。

    此致、

    Kevin

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    您是否阅读过我的问题? 您认为 C2000 可以实现吗?

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    我对你的问题感到困惑。 您尝试实现哪种电机控制? 扭矩/电流、速度、有传感器位置反馈、无传感器观测器? 我们在 SDK 中提供了软件示例、并销售可直接用于测试的评估硬件。

    此致、

    Kevin

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    简而言之、扭矩和速度混合控制处于一种模式。

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    您好、

    您希望在速度和扭矩控制模式之间动态切换? 如果是、我推荐使用下面 https://www.ti.com/tool/C2000WARE-MOTORCONTROL-SDK 中的示例解决方案

    C:\ti\c2000\C2000Control_SDK_5_04_00_00\solutions\universal_motorcontrol_lab Ware_Motor

    https://www.ti.com/lit/spruj26

    在构建级别#4 中、可以通过此工程中的变量禁用速度控制。

    此致、

    Kevin