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工具与软件：
此论坛帖子中的故障分析是否有任何更新？
e2e.ti.com/.../5409705
我会对该主题帖进行评论、但该主题帖似乎已被锁定。
谢谢
您好、Alex、
感谢您重新启动本主题帖。
我从一直支持这些器件的团队中分配给 Joshua。
谢谢！
Ibinu
我看到为您提交的退货创建了最终报告。 如果您没有收到这份最终报告、请告知我、我可以通过电子邮件将报告发送给您。 该故障分析申请确实提高了测试覆盖率、因此现在应该可以筛除您报告的问题。
此致、
约书亚
你好、Joshua：
谢谢、我没有收到最后报告。 我没有返回、因为我不是链接线程的所有者、但如果您可以共享该报告、我仍然对它感兴趣。
您目前正在筛查的问题是电流限制特性本身吗？
其次、是否有新的筛选截止日期或批号以便让我们跟踪避免使用哪种芯片？
此致！
Alex
我没有检查姓名。 如果您不是提交退货的人、我无法分享完整报告。 让我看看新的测试覆盖范围实现涵盖了哪些内容、以及是否有要避免使用哪些芯片的信息。
完全明白你不能分享完整的报告。
但是、我认为我看到的问题与该链接主题的原始海报所遇到的问题完全匹配。
如果您可以明确指出问题的规格或特性、那将仍然很有帮助。
在工作台上、证实了电流未被调节至 ITRIP 阈值、这将导致输出电流达到 OCP 阈值。 因此、ITRIP 电流限制特性就是存在问题的部件、该问题将以提高测试覆盖率为目标。
我看了一下测试覆盖面,我错了,这个覆盖面还没有实现。 原因是、我们的 ATE (自动测试设备)无法使用基准测试用于筛查商品的方法。 我们的测试团队 仍在研究如何在 ATE 上使用这种方法来筛查此问题。
感谢您的更新。 DRV8262 (DRV8262QDDWRQ1)的汽车版本是否针对此 ITRIP 阈值进行了测试？
我将检查 DRV8262DDWRQ1是否显示该问题。
您是否曾经听说过 汽车版本的屏幕是否还具有 ITRIP 功能？
我还没有收到有关此问题的回复。 我会努力在一周结束前获得答案。
很抱歉没有早点回来 DRV8262-Q1还没有实现该测试覆盖范围。 我们正在研究这个问题、以便找出一种筛选 ITRIP 问题的方法。 目前、我无法提供预计何时实施覆盖范围改进的时间表、以及何时提供具有覆盖范围改进的设备。
