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[参考译文] MCF8329A:有关 BRAKE 引脚和 BRAKE_INPUT 行为的说明

Guru**** 2427060 points


请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1513035/mcf8329a-clarification-on-brake-pin-and-brake_input-behavior

器件型号:MCF8329A

工具/软件:

尊敬的 TI 专家:

我正在使用 MCF3829A. 我对我们的电子水泵有两个问题 硬件制动器引脚(引脚34) BRAKE_INPUT 位 PIN_CONFIG 寄存器

1. 约为0 BRAKE_INPUT = 0 、硬件制动销被驱动 驱动至低电平 BRAKE_EN =启用 BRK_TIME = 500ms
在使用此设置进行测试期间、上电后、电机在开始旋转之前保持制动模式500ms。

Δ R→这种行为、我假设电机制动在启动期间激活、并且硬件制动引脚在500ms 后自动覆盖为"高电平"。 这是正确的吗?

2. 约为0 BRAKE_INPUT = 1 、硬件制动销被驱动 驱动至低电平 BRAKE_EN =启用 BRK_TIME = 500ms
在这种情况下、电机根本不旋转。

→我怀疑这是因为根据、外部制动引脚状态覆盖了制动器释放 BRAKE_PIN_MODE 。 但是、我在数据表中找不到任何确认该情况的文档 BRAKE_INPUT 的优先级高于由控制的电机启动序列 BRAKE_EN BRK_TIME
您能否澄清这种行为并确认 BRAKE_INPUT 是否优先于内部制动释放时序?

谢谢、此致、
N. Thao

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    你好 Nyugen、

    感谢您提供详细信息。 您的两个假设都正确、当 BRAKE_INPUT = 1并且制动引脚驱动为低电平时、制动引脚输入优先。  

    此致、
    Sachin S.  

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    你好  Sachin S  

    感谢您的答复。

    关于问题2、我认为存在冲突。
    您提到过 BRAKE 引脚输入优先 ]、因此当它变为低电平时、无论 BRAKE_INPUT 值如何、电机都遵循启动序列。

    但是、当 BRAKE_INPUT = 1且制动引脚为低电平时、电机不旋转、这看起来与我的假设不一致。

    我的问题是:
    BRAKE_INPUT 位是否覆盖制动引脚并影响电机启动序列时序?

    请您做出澄清、因为数据表中并未明确说明这一点。

    此致、

    N.Thao

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    尊敬的 Nguyen:

    真诚的道歉, 我错了,让我纠正自己:

    当 BRAKE_INPUT = 1时、无论制动引脚是驱动为低电平还是高电平、都会施加制动。  

    当 BRAKE_INPUT = 1且制动引脚驱动为低电平时[/报价]

    此陈述应更正为 当 BRAKE_INPUT = 0且 BRAKE 引脚驱动 为高电平时

    此致、

    Sachin S.