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[参考译文] DRV8343S-Q1EVM:DRV8343S 输入端子处(而不是电源端子处)的压降。

Guru**** 2349080 points
Other Parts Discussed in Thread: TIDA-010936
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1511818/drv8343s-q1evm-voltage-drop-at-input-terminals-of-drv8343s-but-not-at-supply-terminals

器件型号:DRV8343S-Q1EVM

工具/软件:

尊敬的 TI 专家:

我正在从事电机控制项目" TIDA-010936_ganhfmd"  将 TI 快速电流环路(FCL)与 BLDC 电机结合使用。 多个器件  Launch-XL-F28P65x  & DRV8343S EVB  。  

我们将控制电机的位置。 在空载运行时没有问题、但施加负载后、EVB 的电压端子 H4上存在明显的压降、但同时电源端子上没有压降。 该电压与负载呈线性关系。 电源可以提供60A 的电流、但负载电流几乎没有10A、因此没有必要考虑电源无法提供负载电流。  

 

 自举电容器有什么关系吗? 任何建议都将大有帮助。

电机电压为12伏。  

观察到电源波动(8V 至13V)。

谢谢、此致

Raghu

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    尊敬的 Raghu:

    您能否为 H4和电源测量提供准确的探头+和-放置位置?

    您能否提供靠近器件的 Vdrain 波形?  

    此外、该器件使用内部电荷泵来提供高侧栅极驱动、而不是自举。

    我期望 Vdrain 具有瞬态下降、但不会始终低于电源电压。  

    我还想知道如何施加负载? 是否正在使用染料?

    请告诉我、我们可以继续进行调试

    谢谢您、

    Joseph

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    您好、Joseph:

    感谢您对延迟回复的回复和道歉。 我们发现了问题。 问题在于从源到驱动器的电缆长度。 您能建议一下可接受的电缆长度吗? 是否有任何相关的标准文档。

    谢谢、此致

    Raghu

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    尊敬的 Raghu:

    感谢您的更新。 很高兴您找到问题的原因。

    我们没有任何有关最大电缆长度的文档、但建议在您的应用中使其尽可能短。

    由于它在某种程度上取决于系统、因此您可以使用不同的电缆长度进行一些测试、并记录对电源的影响、以便找到适用于您的应用的可容长度。

    谢谢您、

    Joseph