[参考译文] DRV8143H-Q1EVM：DRV8143的器件和再循环路径配置

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请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1516724/drv8143h-q1evm-device-and-recirculation-path-configuration-for-drv8143

器件型号：DRV8143H-Q1EVM

工具/软件：

您好同事

这是 DRV8143数据表屏幕截图。

1.我是否知道如何配置"设备"和"再循环路径"? 我找不到配置的特定引脚。

2.在我的应用中,我们的产品包括2个 ECU,每个 ECU 都有1个 DRV8143。根据功能安全请求、它们将协同工作以驱动一个电机。我可以使用 "采用两个 DRV8143"的全桥器件模式吗？在此应用中、如何进行关断状态诊断？

4 个月前

0 admin 4 个月前

TI__Guru**** 2349670 points

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您好、

感谢您的提问。您在公共 E2E 上发布、而不是在内部发布。

顶部2是图9-1的器件配置。第三个是图9-2。如果是图9-3.

如果两个输出都通过2个器件的 IN 引脚设置为 H、则为高侧再循环。

2)是的,它是可能的,并显示为图9-1。

可以根据第7.3.4.3节完成离线诊断。

谢谢

如果您还有其他问题、请披露您客户的名称和应用用例。

此致

Shinya

0 admin 4 个月前

TI__Guru**** 2349670 points

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您好 Shinya、

这是 FAE Daniel 支持 Conti、Li Bing 是我客户提供的硬件。

我认为上述讨论存在一些误解、此处是背景：由于电流能力限制、Joshua 建议客户使用2个 DRV8144来驱动 H 桥、而不是使用1个 DRV8244。Li Bing 对驱动一个 H 桥的 DRV8144的兼容性有一些担忧。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1514288/drv8244-q1-drv8244-output-pin-connected-together-to-increase-current-capability/5832516#5832516

1、第一个问题是:在8144/3中是否有特定的模式支持 H 桥配置,以确保两个器件可以协同工作而不会发生冲突?

我们在数据表中未找到此类模式、请澄清是否存在此类模式。

2.如果没有这样的模式,我们会担心兼容性, 例如、器件如何实现关断状态诊断、尤其是对于开路负载检测、如果两个器件同时检测到阻抗、会发生什么情况？ H 桥双侧检测是否有任何时序要求？

3.是否有任何成功的故事,使用这种方案,或发现任何问题?

谢谢

此致、

Daniel Wang

0 admin 3 个月前

TI__Guru**** 2349670 points

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您好 Shinya、

今天可以收到您的反馈吗？

0 admin 3 个月前

TI__Guru**** 2349670 points

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尊敬的 Daniel：

您在公共 E2E 上发布。如果您想进行更深入的讨论、我建议您向内部人员发帖。

1.数据表中介绍了如何使用。

要使用 PWM 驱动电机、DRV 输出的一侧应为 HS 或 LS 直流导通。另一侧是 PWM。没什么特别的

2. Diag 也有效。

3.no 问题

此致

Shinya

电机驱动器（参考译文帖）

电机驱动器（参考译文帖）(Read Only)

[参考译文] DRV8143H-Q1EVM：DRV8143的器件和再循环路径配置