Other Parts Discussed in Thread: MCT8329EVM
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器件型号： MCT8329EVM
您好：
我们的定制解决方案将 560KV、14 极、12 槽扳手电机用于汽车应用。 这是一种非连续负荷应用、系统将以不超过 30 秒的间隔运行。 电源轨可以提供 12V @ 30A 电压（充电时为 13.8V）、经过一些机械减少后、电机驱动器从一开始就可以看到电机轴处有大量负载。
我们一直使用 Texas Instruments MCT8329EVM 运行一些测试、并且由于负载问题、在调整此应用的开发板时面临一些挑战。 到了一个我们让系统运行,但同时在运行 15-20 秒后在电机线圈上产生大量热量的时候。 电机已达到 220°F 的温度 我们在 BLDC（梯形）模式下使用 VESC 驱动器运行了一些比较测试、并获得了似乎更好的性能。
在此测试中、我们尝试在相同的时间内以几乎相同的电流和电压电源值运行两个驱动器。 在这些测试中、VESC 似乎运行电机 30°冷却器并在相同的时间内将线性臂提前 15 至 17mm。 我确信我们可以优化 TI 解决方案中的运动参数以超越 VESC 驱动器、但这样做的时间有限。 如果您能向我们指出正确的方向、我将不胜感激。 我们可以运行更多测试和/或向您提供您需要的任何信息、以便您可以帮助我们找到合适的解决方案。
谢谢。
20260303_15.21 — 当前最佳工作 parameters.txt
